Resultados de Pesquisa

Assino por baixo! :wink: Consideras viável que se consiga ter um tdi 130 mais linear, mais forte em altas de modo a poupar o material apenas com electrónica, tipo, estava a pensar em fazer Repro, mas não queria que o carro ficasse c muito binário e se possível atrasá-lo um pouco tipo...

Não és o certamente o exemplo perfeito de quem só pensa em cv's... :wink: Pelo que tenho lido o teu tb é dos que já passou a a barreira dos 200hp , no entanto é notória a tua preocupação com outros aspectos que não só os cv's. O facto de teres o carro afinado para altas, apesar de parecer...

No meu ponto de vista 200cv's com boas linhas já é potência mais do que suficiente para um ibiza, seja Cupra ou não, mais do que isso é tornar o carro inguiável, carros FWD com turbos grandes, com más distribuições de peso, pneus largos só se consegue tirar partido deles em AE o que tira um...

+ um home du norte! :wink:

You're wellcome! :wink:

O 2.0Tfsi deve ser completamente diferente, mas a verdade é que quando saiu o novo LEON, experimentei um 2.0TDI e pareceu-me um bocado pastelão. Os interiores tb são sofríveis, safa-se a estética que em preto com Xénon e jantes de 17'' fica mesmo muito à frente!

Para mim Kartódromo ou circuito não me faz diferença, desde que dê para explanar o potencial dos bólides para mim é igual... só temos que ter atenção para não irmos para um kartódromo muito estreito e que impossibilite as ultrapassagens... Se reunir-mos um nº grande de participantes o preço...

Power is nothing without control! :wink:

Parabéns tens dois carros muito bufantes! :wink:

Bem vindo a este nosso humilde fórum! :wink:

Depois de passares algumas horinhas aqui vais ficar a perceber que oIbiza 1.4 Tdi não possui nenhuma versão 90cavalos, bem como muitas outras coisas que te poderão ser úteis!!! Bem vindo!

Bem vindo ao nosso humilde fórum!

O número é bastante importante mesmo, precisavamos de ter pelo menos 50 inscritos (penso eu :oops: ), é claro que podíamops tb juntar os nossos colegas do Leonclub, assim até podíamos ver quias os mais rápidos... :twisted: E os senhores admnistradores o que dizem?

Mas a melhor opção é desligar electronicamente ou manualmente? Existe maior propensão a haver algum problemo quando se desliga a EGR manualmente o carro?

Mas a melhor opção é desligar electronicamente ou manualmente? Existe maior propensão a haver algum problemo quando se desliga a EGR manualmente o carro?

Vamos primeiro ver se há ineteressados em número suficiente para a realização de um track day, posteriormente podemos definir o sítio! Se calhar na escolha da pista tb deverá entrar em linha de conta o custo de aluguer da própria pista! Ps: o estoril tb é sempre aquele mito... 8)

Viva, Estava aqui a ver os filmes do track-day organizado pelo clube Alfa Nord quando me lembrei: Será que existe um nº suficientes de interessados no Ibizaclubpt para se organizar um track-day numa pista à escolha?!? Eu gostava que se realizasse no autódromo de Braga... Que dizem...

Power is nothing without control! :wink:

Eu desde que comprei o carro (à 47000 km´s atrás) uso sempre Repsol e estou bastante satisfeito, consumos sempre entre os 5 e 6 litros e um andamento que considero muito agradável... Agora tenho experimentado o E10+ e pessoalmente ainda não notei nada de especial (tb só atestei um depósito)...

Porque é que dizes isso? E em relação ao Repsol E10+ tens alguma opinião formada?