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Realmente so com motor ligado...talvez motor novo mxm

Moniz de sá power :P

em principio tudo igual! vai etka online e ja ves abraço http://ifinterface.com/page/page3.php?langid=1

Bocanegra ehehhe sei

Estas do topico inicial so servem nos FR/cupra....tb e 40€ cada unid

26€ cada....nenhum e de metal...mas sim plástico com cromado, plástico com cromado mate.

Olha outro ká lol Enviado do meu GT-I9195 através de Tapatalk

Gouveia do aço ahahah Enviado do meu GT-I9195 através de Tapatalk

26€ kada na seat :) cromados Enviado do meu GT-I9195 através de Tapatalk

Ranger e da embraiagem. Vidrada ou prato tb azulado Enviado do meu GT-I9195 através de Tapatalk

Nao é corrente os 2.0TDI. Ja vi um forum k um 2.0TDI com 25mil km tinha tuches pasmadas...e fazia o tal metalico bater, mais lado da caixa velocídades. Enviado do meu GT-I9195 através de Tapatalk

Oki, pode ser e ao abrir os sensores estao ativados logo nao tens os 15segundos....trata de arranjar a chave bro na seat vende so a parte dos botoes ;)

Meu VCDS esta a funcionar no WIN10

Epa ainda nao teste se meu esta a funcionar, pois tb tenho 10.6.2...vou ja ver lool

Boas amigo...trata se calhar de arranjar um nova xave ;) olha em questao aos 6j, abrindo a porta com o xave na fechadura, tens 15segundos para por xave na igniçao caso passe os 15segundos o alarme ativa se ;) o manual e para ser ir lendo looool

utiliza o CERATEC da liqui Moly e veras uma diferença grande no ruido metalico do motor amigo!

fdx...eu nao compro mais ai....comprei uma grelha 6j veio suportes partidos o crlh. Mandei mail ao gajo ate hj nunca mais rpd ja tem anos da-se!!!

Tds dias 45km só para trabalhar.

Nao, nao sao como da altea :) regulaçao e com xavinha Torx ;)

toc toc e kase garantido e injectores....o puxar mal poder ser o massa de ar lixado...sensor de pressao vai a vida facilmente, meu as 50 mil levou sensor pressao do fap