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foto enviada :D

como TdiSportR?

um ok entao... sendo assim so mesmo no banco :rir: ja agora, o binario que aparece no vag refere-se ao que?

RPM Nm lbft hp 4725 332,0 245,0 120,6 se for fórmula directa hp = ( nm x rpm) / 9600 entao as 4725 tenho 163,4 cv's mas se tiver de converter os nm's em lbft lbft = nm*0,738 hp = (lbft*rpm) / 9600 então as 4725 tenho 120,6 cv's não creio que nenhuma das conversões...

boas. não sei se aqi é o sitio certo, mas como os valores que tirei foi com o vag-com pode ser que saibam responder. entao é o seguinte: no measuring blocks fiz um log em 3ª pedindo: - rpm - binário (nm) - velocidade (que não interessa para o que quero) gostaria de saber se sabem...

testo onde? se for nas opçoes onde tenho de escolher uma porta (escolhi a com3) ja está, tanto pk consegui ja por o carro a destrancar as portas (todas) so caregando uma vez no comando e ja pus a direcção mais pesada. o resto nao consigo

boas, depois d instalar o prog, consigo fazer algumas coisas no carro e outras nao. as que nao consigo diz la para me registar (acho) mas na parte da serial aparece "please test on a car before registering!" falta-me algum crack? ou é outra coisa. cumprimentos

1749v é o que tenho no meu, mais ic, e repro. muito fiavel, ideal para o dia a dia e quando é preciso puxar ele responde bem. ja puxei com um carro com 136cv's e foi bastante engraçado. passa no meu projecto e ve la. qualquer coisa apita que falo ctg melhor. abraço e carga nisso :D:D

1.2 penso que seja mais que fiavel

estava com um problema na centralina, ning acredita va que fosse, troquei e era mesmo :mad:

boas, eram problemas na centralina, prob resolvido

o meu tem acontecido o mesmo, levou um turbo e um ic e em 4ª entra em safe mode, nao sei o que possa ser

Pedro Silva (anju) - Peniche - 311 podes adicionar na lista ;)

se passares no meu projecto, ves que o ic ja ta montado, mas mais uma vez digo que o problema do turbo ja esta resolvido :D mas agradeço na mesma a explicaçao abraço

problema de turbo resolvido :twisted:

pois, quero e´saber se com o 17vb da, se é preciso por mais algum koisa por trabalhar em vacuo, trocar alguns cabos, queria saber o que em concreto. pk tou as cegas em relação a turbos. sei que o meu é de 3 cilindros e o vb é para 4, mas isso é o menos lol

ok, obrigado vou ficar a espera que alguem diga se é plg&play ou nao e alguem que me arranje um:whistle: abraço

17 vb? é mesmo plug&play? para que preços arranjo isso, sabes? abraço

boas pessoal, precisava de uma ajuda. pus um ic no carro, gostaria de saber que turbo aconselham a por no meu manco, tipo plug & play. abraços

o meu corte é aos 205 :confused::confused::confused: