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Epá eu penso que o motor é mais que suficiente para fazer viagens de cruzeiro a 140/150 sem perder pujança nas subidas, levando o AC ligado e com 5 passageiros lá dentro. Só acho é que lhe falta uma sexta pois os passats com o mesmo motor e caixa de 6 têm muito mais rendimento em velocidades...

O carro vai é para um italiano. Esses gajos lá no forum deles têm ibizas do mais xuning que há :rir:

Thule= Expensive shit! Na carrinha dos cotas eles têm 4 apoios de bikes mais as barras transversais e ainda uma bagageira externa (que só é montada quando os suportes das bikes tão off). Sei que aquilo tudo junto somado ficou perto dos 1500€ :o (e foram compradas em andorra!)

Só para actualizar, acabou por ser um 6J :D

6J de final de março, conta com 5200km's :o :finga: 1.9TDI 105cv

6k3? Oi?

Tas a tentar chegar a moderador? :finga: Bem naquele crash test a frente parece uma harmonica :o

Esses estão à venda. Mais ou menos 2000€ cada

Mais valia fazermos uma vaquinha para ficarmos com as peças de reserva :rolleyes: Foi o primeiro acidentado que vi destes modelos, é interessante ver pois não cheguei a ver nenhum crash test do nosso modelo. Ficam aqui algumas fotos que encontrei na net...

Dou-te uma coisa parecida, VW Polo 1.2 70cv (é parecido com o 6j 1.2 e tem o simbolo da vw :finga:). Interessado? Epa o pessoal dos 1.4TDI a que velocidade costuma andar em AE? Ele aguenta-se bem a 140 com AC ligado? :weedman:

Por isso é que os ibis de nuestros hermanos (irmãos porque não gostamos deles e temos de levar com eles à mesma :rir:) são fumados. Perdem logo os 15cv de diferença do motor + os 10 do tóculante :finga:. Comem logo borracha que é um alivio

As chaves por vezes começam a "descodificar-se". O meu antigo twingo teve esse problema, teve de ir codificar de novo :rir:

O meu 6j tem relantim muito instavel em cidade... Nos semaforos quando olho, o gajo tanto tá a 0.6 como vai oscilando até aos 1.0 e depois volta a descer. Isto sem alterar o regime do motor. Penso que seja normal.

Desde que vi uma passat com 180k quilometros, com 4 anos no mecanico porque o motor gripou e vai ter de levar outro que fiquei de pé atrás em todos os common rail edit: desse FR só queria mesmo o volante e a instrumentação em azul :D

txee esse carro é maquina de guerra. Eu ficava com ele :clap:

Boas pessoal. Isto é uma duvida que aqui tenho com o bloco 1.9tdi 105cv. Como não gosto de ir a pastar nas viagens normalmente ligo o cruise control do carro nos 140km/h. Será que o motor vai em grande esforço? Porá a sua fiabilidade em risco? Desculpem lá mas quero dar saude ao meu 6J que é...

Ainda sou virgem para dar uma opinião muito fundamentada visto que o meu ainda só tem 600 e poucos km's. Mas posso dizer que o meu fumarolas anda bem e não bebe assim muito. Os interiores até agora nada a queixar a não ser uns ruidos esquisitos que de vez em quando vêm do volante :confused...

Qual é o link do video dele a agarrar-se à estrada? Vamos lá avaliar o kit de unhas :rir:

Epa desculpa-me a frontalidade mas isto é um fórum e não um grupo de conversação pitês, tive 5 minutos a tentar dar sentido ao teu post :redcard: Anyway, o 6l partilha a mesma base do polo 9n e dai alguns problemas serem semelhantes. Isso já me aconteceu, o carro continua a travar bem apenas...

Leva isso à seat ou a um mecanico, não convém mecher muito nisso senão fica tudo desregulado. Ainda por cima isso veio em altura má que já começa a tar calor :rir: