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Boas, migo johnny. Só agora é que pude dar notícias. Ainda não mexi no turbo, porque no sábado, fui mudar os rolamentos e disse ao mecânico para limpar o colector da admissão. O rapaz começou a tirar o colector e depois faltavam parafusos e um estava largo e como era sábado a carrinha teve de...

O gajo é um artista do camano. Na minha carrinha, o rapaz que me vai mexer no turbo, uma vez fez a hummer mode, só que cada vez que desacelarava e andava em baixas a carrinha soluçava como o caraças e agora está a 2.8 e está impec. Em relação à limpeza da admissão, ainda não é amanhã, como faço...

Eu há pouco também mudei o meu, mas foi pouco, apenas para as 882 rpm, mas como tinha o valor padrão (32768) e estava mesmo no mínimo, fiquei um pouco preocupado, mas como o carro trabalha certo e pega logo... Em relação à limpeze da admissão ainda vou falar com o mecânico, para ver se ele tem...

Assim sempre protege as paredes do colector :lol: Não tou a brincar, também vou limpar o meu e tirar o kat.

Tive a ver aquele link da ross-tech e reparei que em relação ao canal 2 que tem a haver com as rpm e diz que o n.º padrão (32768) corresponde a 903 rpm, mas a minha carrinha tinha nesse valor o minimo exigido das rotações 861, terá alguma coisa a haver? Em abril mudei-lhe a distribuição, mas a...

Amigo Johnny, tudo bem? Afinal só vou mexer na carrinha no domingo, o rapaz sábado vai fazer um biscate, para não ficares à espera de uma informação no sábado, assim já sabes. No domingo não sei se conseguirei colocar aqui alguma coisa, porque vou trabalhar para as rolotes em alvalade, mas vou...

Fez -0.7, mas desde que troquei aquele tubo noto uma diferençazinha em baixas, não é muito, mas nota-se. Sábado já vou ver se há diferença ou não.

Não deves ter lido o meu post comodeve de ser, pois eu falei-te nos tubos de retorno do gasóleo. Eu falo por mim, apenas comento situações que sei, e experiências que tive com os meus carros, para poder ajudar quem está a passar pela mesma situação, não para criticar. Espero que resolvas o teu...

Em relação à maf, os valores estão bons? Ontem troquei um tubo que liga a N18 à caixa do filtro de ar, pois o outro estava muito pequeno e onde estava dobrado vincava um pouco, meti um pouco maior e notei alguma melhoria em baixas, nota-se mais a carrinha, mas no sábado faço outro log antes de...

Boas, esta é a novidade que tenho hoje, já consegui colocar o log, assim já consegues ter uma melhor precepção dos valores. Hoje fui vender o 6k afn do meu cunhado a um colega meu e não tive tempo de tirar a foto ao turbo, mas quando tirar coloco aqui. Emprincípio só no sábado é que faço alguma...

http://img197.imageshack.us/img197/2866/semttulojq.jpg

Eu amanhã posto ou vou tentar postar aqui uma foto, mas em relação às chaves, ele sabe o que tem de fazer, é o trabalho dele (turbos e bombas). O patrão dele é que já quer mexer no turbo e eu não estou para me chatear, porque trabalham lá duas pessoas amigas e podem depois sofrer represálias e...

Amigo Johnny, acabei agora de falar com o rapaz, em rpincípio vamos mexer na carrinha no sábado, visto que agora se fez de noite muito depressa, eu depois digo alguma coisa, mas antes tiro a foto e posto aqui, um abraço.

Boas, a panela (deduzo que o local onde se coloca o tubo que vai para a N75) realmente está virada para cima mas a o batente está na parte de baixo do turbo, pelo menos foi a peça que eu vi a mexer. Vou ver se amanhã consigo experimentar o sensor e outro tubo, mas o problema são os gaiatos, um...

Boas, hoje já experimentei várias coisas e a meu ver estão em condições. A geometria abre quando tiro o tubo do vácuo da panela, a n75 está a fazer -0.7bar, o tubo do ic fica rijo quando acelero a carrinha. À partida a geometria deve estar a fazer o curso todo, como no turbo da minha carrinha oa...

acho bem

Já experimetei uma MAF, estava pior, logo põe-se de parte a maf, vou experimentar amanhã o sensor já falei com o rapaz que me emprestou a maf, e como ele tem o motor fora, não há problema e se calhar peço-lhe também o tubo que sai do ic e por fim, como ainda tenho o manómetro instalado na...

Para teres uma melhor ideia: Campo 011 Campo 010 Eng speed Spec map Act map Duty Mas Air Flow Baro Press Mani Pres Throttle 1281 1611.6 1111.8 24.7 500.0 1009.8...

Em relação ao campo 011 às 4032 rpm o valor pedido é 1938.0 e o efectuado é 1958.4 e com 69.3% de Duty cycle. É curto não é? Eu já verifiquei e substitui todos os tubos vácuo e onde noto sujidade de óleo é na saída do ic, quando meto lá a mão fico com ela preta e esse tubo de borracha tem um...