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Mais um que já superou o valor do carro em mods Chega a um ponto em que começa a ser ridiculo, mas pronto a pancada é forte

Estou a falar de estrada mesmo, até esgotares caixa deves ir na frente

Isso é bom para arrear 130's de chip, a pista tem é de ser curta :cool:

É um manco não é preciso tanta brutalidade

Turbo grande de baixa pressão e provavelmente fixo e um pequeno de geo, no entanto acho que ficava melhor single turbo

Ficas te com as XXR? Vais passeá-las amanhã a Guimas?

Se quiseres apertar com o vb e ic cupra acredita que sacas mais do que 15cvs

Tenham sempre em atenção os rótulos das embalagens, leiam antes de usar Normalmente diz as diluições que devem fazer e os materiais em que podem aplicar ou não

A seguir vais dizer que curtes tapetes de alumínio e dados no retrovisor

Melhor que o pinheirinho no retrovisor Ao mandares para o ar pode ficar restos do produto por cima de outro que tenhas aplicado nas borrachas ou plásticos e ficar manchado ou às pingas/escorridos

Não, mas uso ambientador

Eu costumo aplicar da seguinte maneira, uma borrifadela para dentro de cada saída de ar e depois ligar a sofagem no máximo uns segundos

Principalmente no molhado, mas isso não é novidade

Trabalho com vários carros recentes do mercado e realmente não há pai para os franceses a curvar, só a dupla focus/fiesta O C3 não pode ser considerado porque a citroen dantes tinha o saxo e depois dividiu em C2 (carroçaria 3 portas) e C3 (carroçaria 5 portas) e o C2 passou a ser a versão...

Para quê dividir portes se sou eu a pagar E escreve lá o meu nick direito carai...

Acrescenta poorboys wheel sealant e o selante dos vidros (que repele a água, não sei o nome) e aplicadores de poli espuma, uma luva de pelo de ovelha também não ficava mal

aguentou 2 páginas, já não é mau :rolleyes:

Boa sorte :)

Já sabem produtos de qualidade, nada de redex e m*rdas made in norauto

Percebes-te ao contrário, o que queria dizer era que clios e psa curvam bem melhor que ibiza