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Algo forte com boas altas GT23, mas.... so fica com altas. Tudo depende do que se pretende.

Depende do que pretendes Cumpz

Se o turbo partir vai criar uma fuga de oleo para o escape. Este vai o aspirar até ficar completamente seco. Devido à temperatura de escape e o oleo a entar em contacto com este, faz fumo e um cheiro horrivel. Se foi o turbo e ja esta no ponto em que o rapaz disse cheira-me que vai ter uma...

Mai nada

A melhor solução é colocar um interruptor. Outra solução será ter um estabilizador de tensao, ao que parece eles mudam devido a variaçoes de tensao.

X3;)

No 6K dá. Pois ja fiz essa alteração no meu. Em relaçao ao 6k2 penso que também seja possivel de fazer com as devidas alteraçoes. Mas a cablagem penso que nao seja necessario mudar, pelo menos nos 6k não é preciso.

A nivel de andamento/consumos sem duvida só apartir do 1.9tdi, e se for a gasolina 1.8Turbo porque os outros deixam muito a desejar.

FOCUS só foi considerado o melhor chassis do mundo, a anterior e a actual geração. Só aqui estava escolhido o carro, segurança acima de tudo. Se o carro anda menos isso nao interessa, tomara a SEAT chegar a este nivel mesmo no LEON, porque em chassis deixam muito a desejar, e mesmo nos motores...

:claque::claque::claque::claque::claque::claque:

Obrigado na mesma. Alguém:claque::claque::claque:

Boas, Preciso de saber com urgencia qual a medida da rosca do filtro de oleo do Ibiza TDi 90cv de 1998. Se é M18 ou 3/4. Quem souber que se pronuncie. Cumpz

TDi sem pensar 2x Fiaveis, baixo consumo, e se pensas fazer alteraçoes a nivel de motorizaçao vais ficar admirado com o que sao capazes. Cumpz

Merecedes é uma boa escolha. Pra alem do mais desvaloriza menos que um Audi quando se trata de trocar carro.

A frente é brutal mas nao era deinitivamente carro que comprasse

IAT nao será antes um sensor de temperatura? IAT - Intercooler Air Temperature

Assim sempre é diferente dos outros. Não acho que esteja muito abusado. Foi muito bem trabalhado, nota-se que foi feito por alguem que sabia o que fazia. Além do mais as linhas do carro ficaram bastante fluidas sem exageros.

Deixa ficar sempre a trabalhar um bocado. Deves aguardar que o turbo arrefeça um pouco com o oleo em circulaçao senao seca o veio e este começa a ficar gripado acabando com o tempo por ganhar folgas ate partir.

O user MR._Tom@s69 mandou vir e nao teve qualquer problema. Cumpz

No smoke, no fun:D