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Xii, lá da AP? Vou ver se ligo pra lá...

E agora... com o VB? Para quando um Dyno! :)

tdi90 com 140? com que mods? Tá fixe.

É a pressão absoluta (incluí pressão atmosférica). A esse valor retira cerca de 1013mbar e obténs cerca de 1,5bar de pressão relativa.

É díficil na medida que os carros não são meus. Mas já que és amigo do João, pede-lho e mete aqui. Abraço que eu tenho que ir limpar a casa... :mad:

Aí não deves ter tanta sorte. É que o meu "Nós" sou eu e a minha esposa e aqui não se alteram carros! (Pode ser que um dia lhe ensine a fazer uploads! :D ) Além de que testes em VAMAG ou Rotronics para ti nada valem por isso nem valeria a pena postar seja o que for. Mas mete dynos que nós...

Onde? Tão esse que meteste aí o dyno só tem um ganho de 5cvs com os injectores?:whistle:

Gosto bastante do teu "temos". lol... Então e os topos de gama têm nome personalizado? Qual? :weedman:

Nice! Pensei que Cylon fosse tipo da Liga dos Campeões! hehehe

Charuto! :weedman: Só falta andar a fundo no Estoril durante 1h. :weedman: Tá nice, mas com Cylon não devia "encher" mais cedo?

Só estou no MSN à noite. Se quiseres manda PM. Abraço.

Password? :cool: Já tive sem bateria vários dias e o que perdi foram as estações memorizadas do rádio. Nunca me pediu password... nem no manual vem qualquer password (acho eu). :confused:

Reprogramado? O tal banco é em Santarém?

Sim, mas como ele está mais perto de Lx do que do Porto... :P

Groupbuy? Ou Dynoday? :confused: Fez-se um há pouco tempo....

As linhas estão porreiras. O banco (e seu software) não é conhecido do público por isso não se sabe se é fiável ou não. 160cvs conseguem-se com VNT15 hibrido e PP502 portanto com VNT17VB e Race520 isso tem muito por onde evoluir.

O que acho mesmo mesmo mal é escreveres português dessa forma... isso sim! :redcard:

Vai seguir por PM.

E com isto estragámos o tópico sobre a Labtronics que nada tem a ver com o que estamos a falar agora. lol

E 1,3bar de pressão! :) O meu anda com 1,2bar e 48mgR há 2 anos e sabes bem como ele anda (para um carro que só tem vnt15 hibrido)! Nem preciso dos 3,990 volts na bomba. :) Há pessoal que não percebe que mais pressão e mais gasóleo não são sinónimos de mais potência.