Resultados de Pesquisa

Pois... o meu não faz nada disso. Chega aos 90ºC e pára. O que varia é o do óleo (n sei se tens manometro).

Não percebi onde é que vou iniciar uma guerra! Chipadores de upload de ficheiros há muitos e é muito fácil ser-se um... agora perceber realmente da coisa é mais dificil. Está alguma coisa errada no que disse? Tudo o que disseste é válido, mas vem no seguimento dos conhecimentos base que eu...

Pelos valores que o teu deu na AP eu diria com 99% de certeza que será um KKK. :)

Nesse caso a hipótese que mais te aconselho é que compres software oficial para abrir mapas (há alguns...) e que te dê apoio no próprio programa (para aprenderes como funciona), arranjes um fornecedor de ficheiros alterados para estudares todas as alterações desses ficheiros com o teu irmão, o...

Boa explicação (e participação, pena que não seja muito assiduo :)). De qualquer forma falou de maneira genérica em relação a ambas as marcas e não especificamente em relação ao turbo KKK <nao sei o modelo certo> e o Garret GT1749VA que equipam os motores PD130. Não sei as diferenças ao...

Como não me parece que sejas do tipo que queiras apenas chipar com ficheiros vindos da lapónia (:D) antes de te meteres no negócio convém perceberes muito bem de mecânica e os processos inerentes à criação de potência por um motor. Por exemplo, se não souberes dizer com detalhe todo o processo...

O meu charuto a entrar em Loures (portanto a pisar do inicio da subida) entra no tunel a 190. Mas o meu é charuto... é um tdi110. :P

...rapaz, as perguntas que fiz foi para ajudar o tópico... quem vende ficheiros concerteza que iria saber exactamente o que é que ele queria....

Se os 800€ incluírem o volante do motor é de aproveitar.

Népia não arranjo mapas.

Qual é o vosso problema em relação ao acrilico? Eu prefiro de longe ter acrilico do que ter grade ou rede.

Eu ando com 65cvs diariamente. dCI POWERRR

60,01 bhp. :whistle:

1.4 de 95 tem 60cvs.

Queres mapas especificos abertos ou queres um ficheiro já todo alterado (aberto ou não)?

A conduta de admissão é normal que esteja nesse estado, não é pelo turbo estar a passar oleo. A principal causa é a EGR. 800€ por um turbo d'orige? Só para quem quer.... Convém fazer uma limpeza à admissão de x em x tempo. o x fica ao critério de cada um. :)

Como tens uns bicos de 0,264mm se tiveres um débito baixo ele em vez de espalhar está a "mijar" o gasóleo prejudicando tanto a combustão (mais fumo e menos potência) como os componentes internos (pistons, segmentos e bloco). Acho que era isto que ele queria dizer...

Acho que vou já é trocar a minha. :D

O Flukie teve o mesmo prob. Junta da cabeça nova e ficou bom. Parece que é crónico nos motores ASV do final de 2000 e inicio de 2001. O meu tá com 118 mil e deve tar aí tb a acusar alguma coisa. Quanto mais adias mais probabilidade tens de acontecer o que aconteceu ao manfiu. Quando mudares a...

Já liguei! LOL. Foi a motherboard que pifou... e como a placa do banco é ISA... teve que vir uma board de encomenda! :) Sábado já deve haver banco.