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Please help? LOL... queres que arranjemos o tubo pelo forum? :weedman: Por acaso não tens CCV Bypass para a rua (com um tubo pro chão)?

Tens o AC ligado? Pode ser a compressora a parar.

Em vez de meteres ponteiros de CTR's ao menos se não pões teus, punhas de Ibizas. Digo eu... :rolleyes: Ahhh e escusas de gritar que o pessoal aqui não é surdo.

Julgo não ser da suspensão. Esta não faz com que o carro vire para onde quer que seja quando este vai a direito. Há qq coisa na transmissão (ou peças inerentes como travões - uma pastilha encostada ao disco, jantes - empenadas, pneus - quadrados ou com desgaste desigual, triângulos direcção -...

O limite minimo agora é 50! :weedman:

Como toda a gente tem na assinatura onde o carro foi mexido (PKE, MB Power, SmartChip, etc) eu tenho da AP... lol.

Já não tou lá há dois anos pah. lol. Andas mesmo desaparecido. Quer dizer que o estado ainda vai ter de pagar juros pelo que te cobrou! hahahaha! Lindo! :) Olha manda-me PM com o teu telefone pois já não o tenho. Assim sempre sei a quem recorrer se me acontecer algo do género! :)

Fala o Sr. Advogado! :) heheheh Mesmo sendo assim, mais vale não arriscar a ter que ir a juiz e etc... Depois os advogados são uns.... LOL... :D Abraço.

Zarb, devo-te dizer que tiveste sorte com o juíz porque o que a DGV diz é passar e não ultrapassar. Com este vocabulário não tinhas hipoteses. Não podes circular na fila da direita a uma velocidade superior a alguém que vá numa das filas da esquerda (excepto em "bichas")!

Boas, Como andava aqui com uma raiva aos anormais que circulam na fila do meio quando têm a da direita livre, decidi questionar a DGV sobre qual o procedimento a seguir quando nos deparamos com tamanha anormalidade. E foi o seguinte: Resposta (apenas 2 dias úteis depois, o que de é...

Mete fita cola 100% opaca e passa na boa. Era o que eu fazia com o meu Fiat Uno. Meti-lhe uns faróis de nevoeiro da candonga não homologados e chumbou 1 vez, fiz isso e desde então passou sempre. Depois é só tirar a fita dos faróis.

Fod@-se... tu és coveiro? Para quê desenterrar um tópico com DOIS ANOS?:clap:

E eu acho que há aqui gente que ganha a vida em comissões. Se o rapaz está em dúvida entre EP3 e Tecnauto, qual é a parte que não perceberam? Eu apostava na Tecnauto porque tem oficina. Qualquer coisa podes lá ir. EP3 não. Mesmo que seja SuperChips. Se não vais andar a fazer corridas na VDG...

Esse banco nem costuma ser nada generoso a motores gasolina. Deve tar muito interessante o bicho. Parabéns.

É só Rangers do Texas!

Eu só sei que concerteza que há aqui pessoal que consegue num VP110 com bicos race800, turbo vnt99, cames trabalhadas, cabeça trabalhada, embolo da bomba alterado, admissão, escape, mega FMIC, repro + 1 ou 2... vá... 3 boxes passar na boa os 400cvs. Não me digam que não... vá... não sejam...

Enfim... o carro foi medido no mesmo banco? Pelos vistos não! Além de que esse último banco é dos famosos VAMAGs amigos do chiptuner (e do boxtuner também). Enfim... Já tou como o outro, onde deixaste a nave?

E se meteres 3 box em sequência dá +30% logo 180cvs. Isto sem mudar nem turbo nem bicos nem IC nem bomba nem nada. ](*,)](*,)](*,)](*,)](*,)](*,)](*,)](*,)](*,)](*,)](*,)](*,)](*,)](*,)](*,)](*,)](*,)](*,)](*,)

:clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :respect: :respect: :respect: :respect: :respect: :respect: :respect: :respect: :respect: :respect: :respect: :respect: Agora faltam suspensões que tenham aprovação TuV, Kits de Travões de diametro superior...

Antes de mais, benvindo. 1 > SDi são de 68cvs. 90cvs apenas os TDi. 2 > Colocar um turbo no teu carro não deve ser muito dificil (ou melhor, não deve ser complexo pois dificil é sempre). Comprando todos os componentes externos de um 6K2 (tubos, IC, turbo, sensores, centralina, etc) deverá...