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Em principio sexta feira já vai sair a rua... Vamos ver como fica:):) Muito papel tem chegado cá vindo daí de baixo lol

Já viste o tamanho dakele turbo???:claque::claque::claque: Ficava mesmo bom no ibiza:D:D:D:D

Belos pistons:o:o:o:o:o Tambem kero uns assim:respect::respect::respect:

brigado pessoal... Axo ke o problema foi mesmo agua... desmontei o ic e tava cheio de agua lá dentro... tenho ke meter as forras do motor agora ke está a chegar as chuvas... Já comprei uma vielas usadas, vamos ver se ele se aguenta...:D:D:D

Boas... A semana passada resolvi fazer uma revisao geral ao motor do meu carro (6k2 tdi sport ASV)... tipo, meter segmentos novos, guias das váulvulas etc... quando me deparei com as 4 bielas empenadas...:cryy: Tenho alguma carga(17vb, pp502, ic frontal, linha de 60 com a respectiva repro)...

vou mudar as tubagens de vacuo, se ficar na mesma, vou falar com ele, pode ser ke ele consiga ressolver o problema. Obrigado pelos conselhos...

pois... ainda hoje vou começar por mudar os tubos todos do vacuo... alguns não tão com muita saude... e já ke tenho ke ir experimentando peças, começo pelo mais barato:ideia:

O turbo tá a fazer 1.5 estaveis... Já está ajustado electrinicamente... A cena é ke ele começou a entrar em safe mode ainda com o turbo original:cryy:

Tenho um 6k2 sport e ultimamente e partir dos 160km/h ele entra em safe mode, já mudei turbo, aproveitei e meti o vnt1749vb, ic frontal, mudei a maf... não sei o k poderá ser, será k alguem me pode dar uma ajuda?

A mim aconteceu o mesmo, experimenta desmontar a fora da mala e lubrifica bem o mecanismo!:ideia:

Figueira da Foz!!!:brilho:

brigado, andava mesmo a procura de umas informações destas! Muito bem exemplificado:clap:

pois,pois:whistle: com o saxo não sei:confused: mas tenho um crx ivt pouco mexido e corta em 5ª encosta o conta km a baixo:clap: e tenho um 6k2 tambem mexido:D e acompanha o honda até aos 140:clap:, a partir dai...ADEUS:finga:

Em Vez De Melhorarem As As Linhas SÓ TÃo A Fazer Asneira](*,) Voltem A Fazer O 6k2 E Ai É Que VÃo O Que É Vender Ibizas :drool:

pois:whistle:não sei qual a potencia:confused:mas chega pra acompanhar um cupra dissel de 2006:clap:

não pensei ter postado no sitio errado, como não sou muito pro nisto não consegui apagar o outro topico! mas já agora tens alguma opinião sobre o assunto?

[/SIZE]Boas a todos! Tenho um ic de um golf iv tdi 150 cv por 100euros:whistle: para ir bucar e aplicar no tdi sport:drool: Gostaria de saber se a aplicação é igual, ou facil de aplicar,:confused: e se tenho algum ganho de potencia com isso! Já tá chipado e mais qualquer coisita:finga...

Boas a todos! Tenho um ic de um golf iv tdi 150 cv por 100euros para ir bucar e aplicar no tdi:clap:! Gostaria de saber se a aplicação é igual, ou facil de aplicar, e se tenho algum ganho de potencia com isso!:drool: já tá chipado e mais qualquer coisita, falta mesmo é um ic!:(

o meu primeiro carro honda crx ivt de 91! potente:D:D:D nunca me desfiz dele! 2º Mercedes 190, 2.5; 5 cilindro! 500.000km e faz outros tantos :respect: 3ºibiza 6k2 tdi sport, ele não andava o suficiente e meti-lhe uns pozinhos:clap:

o meu ibiza de 110 cv rata um cupra, não os acho nada de especial, se queres um carro que ande, compra o fr e reprograma-o! isso sim é um carro a andar