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Epah o meu carro depois da repro ficou completamente diferente, a nivel de rapidez com que ganha a velocidade e ficou a usara escalada do velocimetro toda!! ehehheeh com uma descidazita é ja não chegam os nuumeros. Mas o meu tambem traz TGV de origem o que facilita e muito isto. Abraço,

Olha eu tenho um tdi 90 com esse ficheiro. Se kizeres podes vir dar uma voltinha dpx vez as diferenças. :twisted:

Boas, eu tenho um desses tdi's 90 com tgv, já troquei a minh maf e era normalissima, e quando coloquei uma nova meti uma do tdi 130. Sinceramente não vejo que resistência tu estás a falar. Provavelmente com uma foto ajuda. Abraço,

Boas, eu ja experimentei um 320 td Compact envenenado pela vilauto de um amigo meu e o que vos posso dizer é que quando fomos para cima o ibiza acompanhava o BM, mas na viagem pa baixo xau xau até mais logo, akilo a fazer velocidade de ponta e a chegar la acima até assuta pa um carro a gasoleo...

Experimenta trocar a N75 com outra pessoa e ve se nao tens nenhuma fuga em nenhum tubo do turbo, para poder estar a perder pressão. POde ser k te safes. Boas sorte.

Boas, o meu TDI 90 em 5ª ás 3000 rpm vai a 150 Km/h certinhos. Ehehehe. Ao menos que tenha alguma coisa melhor que o de 110. lol

Boas, TOL - Tuning Online MAF - Medidor de massa de ar

Se for daqui a um mes e pouco, tambem devo querer pa mim.

Boas, eu tb tenho um ibiza de 11/00 , com turbo de geometria variavel e valvula n75. Foram umas prendas nos tdi's de 90 de 00 pela seat, ehehehe. Abraço,

Boas , deixa ficar as BBS, são lindas , eu se pudesse punha umas no meu carro. Inda ontem vi um BM com umas em 18', que sonho. Mas isto são gostos,Abraço