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Boas rapaz, olha o sensor IAT e uma ficha que se encontra no tubo do ic que vai do ic para o colector de admissão. A ficha e segura ao tubo com dois parafusos. Se precisares de ajuda apita. Abraço,

Boas, o meu carro também faz esse barulho, penso que seja normal esse barulho a quente, mas também não acho muito saudavel!! Isso pode ser a bomba de água com melhores dias, uma poli que ja esteve em melhores condições ou um tubito com uma fugazita. Agora e uma questão de verem isso na zona que...

Boas, eu até te ajudava de bom grado, mas eu não tenho VAg-Com nem cabo, peço sempre a um amigo meu que é barra nisso. Mas há muitos utilizadores do forum que têm. Tenta combinar na Costa da Caparica a Quinta com alguem aqui do forum que tenha e possa levar, assim de cabeça acho que os membros...

Boas, Eu não sou grande intendido na materia!!! Mas se fosse eu e devido às experiencias que tenho tido com amigos começava por verificar os valores no Vag-Com da MAF e do sensor IAT. Pois basta que a massa de ar esteja a ler um valor de caudal de ar inferior para que o carro faça os...

Se queres que te seja sincero, não acho grande diferença de um sistema para o outro, mas pode dizer-se que sim, mas assim vou deixar apanhar aqueles curiosos que olham e dizem "olha um tdi 90", mas pronto não se pode ter tudo na vida!! LoL ;)

Eu também sou da mesma opnião, mas eu nao vou por só os discos, vou colocar um eixo completo, que e bem mais robusto que o de origem do 90 cv, e que este eixo ja traz barra estabilizadora como deve de ser. E os discos de traz trava o mesmo que os tambores praticamente, a unica diferença e que em...

Calma Jorge depende das bombas, há bombas que levam pastilhas grossas e há bombas que levam pastilhas finas. Eu tenho dos dois tipos lá em casa, não sei é se eram de um ibiza ou de um golf. Abraço,

Epah passa dos 500 euros, mas tem muito material pinças do 110, discos novos e pastilhas para a frente, malhas de aço, oleo xpto, e ainda comprei um G60 a meias com uns amigos meus pa tirar peças, das quais vou por o eixo com barra estabilizadora a traz que o meu nao traz de origem, e os...

Vai na volta fica pior ainda, lololol!! Eu já acredito em tudo!! Tou a ver que agora vamos ter que experimentar a travagem para ver se tambem fica melhor que o Tdi 110 com Abs. ehehehehe ( com a distancia que ganho no arranque da para começar a travar mais cedo!! ahahah) ;) Abraçada

Alfa - Eu no meu coloquei uns brembo Max e umas pastilhas a serio e os discos com 12 mil km's metade das ranhuras dos discos tinham desaparecido, e se queres que seja franco contigo acho que depois de uns testes a serio eu acho que eles ainda travam pior que os de origem. Mas pronto isto e a...

O meu não consegue fazer esses consumos deve andar maluco!! Eu com 10 litros se conseguir fazer 150 Kilometros fico todo contente, isto com condução cuidada, sem grandes acelarções e alguma cidade a mistura, mas eu é raro no dia a dia passar das 2500 rpm's, apenas em AE e em 5ª velocidade. Se...

Black-Demon - Deves tar a querer referir-te ao carro do Pollini, e que há uma grande diferença. ehehe!! A minha é uma simples tdi 90. Abraço,

Epah isso dos Cylons é pura historia isso não existe!! eheheh!! São apenas turbos como os outros todos!! Apenas mandam gravar o nome a lazer e dar um tratamento de ceramica, pois acho que houve um elemento da Vista Alegre que disse que ficava uma peça bonita para por lá em casa!!! Não fazem nada...

Araujo tanto ela e as irmãs moram ao pé de mim!! Tens de cá vir que eu apresento.te!! ehehehe!!

E é bem verdade!! Um gajo quando não sabe e como quem não vê!! Mas aconselho a que vejam, especialmente os carros que ja estejam alterados. Mas desde que a malta não de Lisboa a Marrocos a fundo não haverá problemas de maior.

Ele quando vir que um gajo dá uma gazada ate aos 220 assim por 3 ou 4 km's que nao e dificil faze-los e ve logo o oleo a subir de temperatura para os 125º/130º isto num dia de verão, eu se der umas gazadas mais puxadas num dia de verão o ponteiro mexe logo!! Mas depois um gajo abranda e começa...

Boas, Pretorian, consegues ver isso com o VAG-COM, vais as basic setings e procuras um botão com Tdi Timing e o programa vai te abrir uma janela tipo pop-up com um grafico meio maluco com 3 linhas. Se a bomba tiver a ponto, tens de ter uns pontinhos um pouco acima da linha do meio. Se precisares...

Ninguem se esqueçeu do carro do Rui Augusto XOL president!! ehehe mas o Golf já teve o beneficio da experiencia adquirida no branquinho o que facilitou a receita e melhoramentos da mesma. Embora o carro do Areias fosse uma preparação mais completa e com algumas coisas únicas. São ambos...

Leonardo - Tens de meter isso no bujon!!! lolol Agora fora de brincadeiras, para teres uma medição correcta, tens de por isso a medir a temperatura no carter, normalmente os manometros trazem a valvula de medir a temperatura e o respectivo bujon. Por vezes esse material não dá para usar nos...

Cuidado!! Ao meterem uns bicos de injector Race520, é preciso ter muito cuidado, não convém o carro andar de origem de electrónica e muito menos com um turbo de origem, quer este seja um GT15 ou um VNT 15, pois a duração do turbo será muito curta, devido ao aumento de temperaturas e ao excesso...