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os golf IV foram mto roubados por causa disso.. bastava partir a parte da frente da fechadura e depois rodar o canhão e lá se desligava o alarme

o de tras sai desapertando todos os parafusos das cavas e mais uns 2 ou 3 por baixo; depois é so tirar os farolins e desapertar os q estão por tras; depois é só puxar

é mm isso... se não for aberto por frequencia (à distancia) o alrme nao é desactivado com a chave suplente tens 30 seg para ligar o carro antes q comece a berrar

e.... e a tua mensagem Super3 vai ser transmitida

hi..

IV: qq um acima de "V" ; eu ando com "W" IC: 82 (se não estou em erro) já suporta 475kg por pneu

neste caso white cupra podes ajudar? ou alguém?

transmitido... é aguardar novidades

ng a dar bitaites!!! podem responder aqui q transcrevo pro outro topico ajudem lá o rapazola que já anda a imaginar coisas

a regulação é feita lentamente daí q possivelmente nao notes; e se o carro não estiver diferente (carregado) da ultima vez q os ligas-te as opticas nao mexem pq já estão a nivel

Ajudem aqui este meu amigo http://www.tuning.online.pt/forum/ibiza-130cv-problema-t93803.html?p=545815#post545815 Já lhe disse q poderá ser embraiagem; mas não sou mto entendido

as escapatórias de ar ficam junto à roda suplente.. dão acesso à parte de tras do parachoques Mas se mm com vidro aberto custa é pq algo ta mal afinado Não terá levado um toque na traseira?

se te explicares melhor... talvez haja uma resposta

O facto de teres de bater com mais força tem a ver com as escapatórias de ar (??) poderem estar obstruídas Se tiveres uma janela aberta certam/ fecha bem melhor Quanto à mala fazer mto barulho em paralelo.. apontava para os farolins- tive um amigo meu q os substituiu pois tinham o miolo solto

o meu desde q tenha mais de meio deposito não faz... provavelmente nestes ultimos dias nao tem feito pq tem mais gasoleo ;)

sempre poupas os € da carcaça e chip.. o imobilizador em si é q é caro; programar é q já sao apenas 7€.. depois é mandar fazer uma lâmina e o preço disso nao sei (mas penso q nas chaves do areeiro fazem mais em conta)

Dá apenas para aproveitar a carcaça e a função de abrir fechar; para meter o carro a trabalhar vais ter de colocar novo imobilizador e mandar programa-lo para além de nova lâmina

dá aqui uma olhada... http://www.ibizaclubpt.com/forum/showthread.php?t=46717

pois.. deve estar um pouco preso.. tens o carro desde novo? os 210 fa-los bem... o meu pelo menos (e penso q a maioria dos stock o faz tb) até aos 200 na boa.. ainda ontem tirei o meu 130cv pra ir passear e ao vir para casa fiz VDG sempre a 220.. e por vezes chegou-se aos 225... isso...

segundo o livro de instruções seja de que carro for equipado com ESP eles mencionam que tem de se usar 4 pneus iguais; nos meus tenho 2 pneus por eixo apenas, mas têm a mesma medida os desgastes se não forem mto acentuados o ESP não deveria acender.. nem sequer desligar-se sozinho. Está...