Resultados de Pesquisa

.. pode até ser mais simples.. válvula N75, ou Maf..

.. por falar em volantes,ando á procura dum pro 6k, alguém safa isso..

.. o fbau, tb foi surpreendido? alguém sabe de mais alguma coisa,do pessoal daki do forum?? entao e o tdi... como será quando o mandarem parar, 6k, k é 6k2, mas é 6k? será k fiz me entender,ou já tou baralhado?? :shock: axo k os senhores agentes ditos cujos da autoridade, e os cromos das...

.. daki tdi 6k, resistencia de 470ohm.. dá uma coice bacano.. só a resistencia.. 800 e tal ohm,axo k é mt,tens k baixar isso..

.. no meu tirei o kat apenas,notei um ligeiro sopro mais forte.. nada de especial,por isso ando aki a colher informaçao,para o próximo passo.. :roll:

.. ya,é isso k tb kero saber, se me disserem k é só com a panela final,seja ela kual for,é na boa.. pois o meu carro é de 98, ouvi dizer k até 2000,pode ir sem kat,etc..

.. tava a pensar deixar só a final,de origem,mas uns criticam k fica mal, outros dizem pra deixar a do meio no final.. ao mesmo tempo kero 3 coisas,ganhos,barulho bacano,e IPO sem stress..

.. e por a do meio atrás,fica bacano? rendimento,etc??

ja pesquisei,já li.. já tirei o kat,mas kero mais kualker coisa.. o problema é o IPO.. ou seja, o meu tdi é de 1998, sei porque li, que não é obrigatório ter o kat, mas e se lá for só com a panela final,passa? keria ouvir akele som bacano do turbo, mas do mesmo modo queria passar no IPO sem...

.. dekadence, s trocaste e mantem se, tenta experimentar otra maf, k te emprestem ou assim.. White_Tdi, sim o de 90cv tb tem essa valvula N75,ja tive de trocar uma, qd akecia colava,e o carro ficava praticamente sem turbo, aos 140km/h colava, dp desligava o carro,e voltava a ligar,ela levava um...

.. eu meti os apoios todos novos, e continua a tremer.. ja me disseram k sao mt rijos,as borrachas.. é treme,treme a toda a hora,ao relentim é o descalabro.. xega a enervar, o tablier n ajuda, o modelo latino,traz um de plástico mta mau.. n é igual ao dos otros,tipo pele..

.. tem aspecto de ser N75, sabes do k tou a falar?? valvula de pressao do turbo..

.. de vez em qd passa se?? como assim? s for maf é constante. agora se é de vez em quando,á de ser otra coisa.. explica

.. injectores depende de kts mil km tens,e a esmifra k isso tem levado.. :P

.. fritou? :roll:

.. axo k a MAF do 130cv, ñ dá no 6k, é diferente...

.. n tinhas evry mod? n será a bomba injectora , k de repente ficou baralhada? e agora puxa mais gasoil? :shock: pode parecer uma cena parva, mas dá k pensar...

. bem vinda.. ja sao bastants.. tao em alta..

.. bem vindo.. k botao é esse meu?

.. ya,já k isso é de regular,levanta isso um poko,é k s tivessemos estradas fixes,mas n é o caso.. poupa o carro meu,senao é o carro e os €€ k vao á vida.. :shock: