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Boas!! TaFdEr! chapa é uma maneira de se dizer...a "discussão" aqui n se trata de que material é q é feito o resguardo ou protecção do carter!! :wink:, mas sim quais as vantagens ou desvantagens de a ter ou n ter!! China, primeiro q tudo tlvz seja melhor ires a zona de apresentações para o...

Bemvindo Venenoso!!!! :lol: :lol: Entraste logo a matar!! :lol: :lol: Aparece mais vezes que aqui é só pessoal baril!!!

Benvindo Hugo!! e a ver se combinamos para a proxima quinta!! :wink:

boas!!! eu penso q se a protecção do carter fosse má para o arrefecimento do motor entre outras devantagens mencionadas, então pq usam os carros de rally e n só?, protecções de carter, sendo até maioria delas em chapa. penso q se lá está, para além de proteger o carter, tb serve para...

Se vieres por Bem!! és sempre bem vindo!! :D

Boas!! Tiago, desculpa lá eu ser bué chato, mas agr sim estou esclarecido, mto graças a ti e ao TDI_2L, sem querer desprezar outros... Um muito Obrigado pelo esclarecimento!! Off-Topic: Tiago espero q n tenhas levado a mal qd te chamei Dr. Tiago (oleo man), mas é que isto mais parece um...

Boas!! Silver Ghost tu qd dizes que das a chave e parece q o motor vai saltar...é o q..a rotação vai-te para ai quase as 3000 rpm e baixa logo? e qd dizes trabalhar incerto é o q...... as rotações irem as 1200rpm e dps baixa para as 900 e enquanto o carro n aquece faz-te isto? é pq se for...

Obrigado Bruno!! Mas o q vem escrito no manual do carro é: "Os motores diesel com sistema de injecção de tipo bomba-injector devem utilizar exclusivamente oleo multigrado com especificação vW 505.01......." Bem mais duvidas!! :-k tlvz mais uma questão para o Dr. Tiago (oleo man)...

Mto fixe!!! Muitos Parabens pela Produção!!! Para a proxima....completa-se com mais membros do grupo!!! :wink:

Boas!! Tiago responde só a minha pergunta q pus mais a cima.....s.f.f!lol tendo um ibiza de 90CV já n faz mal por 0-40w? quer dizer q a norma 505.01 n se aplica ao meu carro? pq é injector-bomba (ou bomba-injector? nunca percebi o q é afinal!! :oops: ) fica bem!!

Bem vindo!! :partyman:

Bem vindo e aproveita este forum da melhor maneira!! :wink:

Bem vindo!! :wink:

yep!! tal e qual como dizes..ao relantim n faz mas em rotação baixa..seja em 1ª ou 2ª ele faz esse barulho metalico e qd se acelera deixa de fazer!!

ya bem parecia!! n sei se te lembras...eu sou aquele rapaz q te foi buscar as bombas da bp no final da IC16 qd fomos ao banco de potencia da Turbocenter (acho q e assim q se chama). it's me Whitem@chine!! :D fica bem!!

eu já pensei se por acaso n são os apoios do escape ou então umas chapas q estão debaixo do carro, por cima do escape?!?! penso q n tem nada a haver com compensações, pq já uma vez passei numa num buraco com o carro e ouvi o mesmo genero de barulho!!

Boas!! por incrivel q pareça mesmo substituindo o filtro de oleo eu só lhe meto 4L de oleo e até a revisão seguinte só lhe junto para ai mais 1/2L a 1L de oleo!! Mais uma vez Mto obrigado Tiago!!

tiago então......quer dizer q posso usar o Mobil 1 TDI, pq eu acho q ele cumpre a norma 505.00? correcto!! boa sorte para os miudos!!! Marmanjo tu tb n és educador ou prof. primário? Abraço!!

Boas!! tiago o meu carro é um VP (se n me engano!! :oops: ) é um ibiza de 90 Cv de 2000. isso quer dizer q é um bomba-injector ou injector-bomba? o q diz no manual é q os carros com sistema bomba-injector tem de levar exclusivamente oleo 505 01. P.S. Tiago desculpa lá o massacre!!! lol...

Boas!!! o meu carro tb faz isso e eu já ando passado com isso!! ainda n descobri de onde é!!! mas é um barulho meio metalico!! se alguem descobrir alguem q diga alguma coisa!! abraço!!!