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Não deve ser dificil vender esse avião. já agora onde se pode encontrar uma descrição das mods desse concorde será que não podes abrir um pouco o livro? 8) 1º que colector e esse de um SDI ? 2º esse carro stock quantos CV debitou em banco? 3º tens VNT 17 OU VNT 20 ? 4º usas n75 ou já...

GTTDI,desculpa mas eu paguei isso com iva e montagem incluido foram 2horas de trabalho. :wink:

ãcho que nunca irei chegar a esse patamar devo ficar pelos 175/180CV. :wink: Só se o TdiSportR, contar onde foi buscar aquele colector de admisão e outras peças que ele tem em segredo dos deuses. :wink: :lol: abraços

os bicos da kerma anda por volta dos 250€,podem encontrar na bomboléo mas parece que os powerplus 520 esta esgotado. :lol: :lol: abraços

já th dito que th o turbo do A3 DE 130cv. :lol: :lol: ainda não tenho teste nenhum ainda falta umas coisinhas :lol: alterar a bomba injectora para 12mm,e fazer repro. :wink: abraços

O milagre só os bicos são a volta de 12cv,se juntares mais um TH,CDA, IC com maior capacidade em lt, box tubos em inox,escape directo de 60mm,com panela SS,então ficas com um milagre. :wink: :lol: :lol: abraços

achas que os bicos fazem milagres ou não????? :wink: abraço

um 90CV stock a dar 215 em recta muitissimo bom. :wink: :wink: abraço

esse assunto já foi falado centenas de vezes,os users teem que se habituar a faser search. EGR---------envia novamente alguns gases para a admisão tornando assim o ar mais saturado o que projudica a detonação. material necessario uma esfera de rolamento ou um parafuso. CCV --------...

se esta stock esta a andar muito,parabens. :wink: abraço

mas não tocou lá porque? caixa tens! com jante 16 não devias ter um pouco mais ponta? :wink: abraço

pedroR cuidado as vezes vale mais pouco mas bom que muito e PUM. :wink: abraços

eheh que não chora não mama. :wink: :lol: :lol:

então deve estar muito forte em baixos e medios regimes???? talvez ate ficou mais fiavel assim! :wink: abraço

O meu faz isso em recta com a power systems na boa. :wink: abraço

não adianta passas a vida com a luz da resistençia acessa sabes o que isso quer dizer nos VAG. :lol: :lol: :lol:

podes fazer é simples retiras o tubinho que sai da EGR e colocas uma esfera ou algo parecido para que o mesmo não deixe passar nada. simples e barato existem outras maneiras mas são mais complicadas. :wink: abraços

sorte ?????? :lol: :lol:

os meus na factura diz:POWERPLUS SPRINT 502/0.216. Se fores a pagina da kermatdi esta lá as varias refª. abraço

ANTÃO estou a vender o peixe conforme me vendeu o engº da bomboléo e o preço não é o mesmo os 0.216 são mais caros. :wink: abraço