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Até tens a possibilidade de istalares um sub sem amplificador, ou instalres um sub com amplificador integrado. Se queres amplificar as colunas da frente + sub, é de escolher um amplificador de 3 canais (2 para as colunas + 1 para o sub) ou um de 4 canais (2 para as colunas e 2 em ponte para o...

Boas O amplificador é apenas para o sub?? Tive até à pouco tempo no forum um tópico a vender um conjunto bem porreiro: amplificador audiotop + sub focal, ninguem lhes pegou (estão impecaveis) e eram para esse valor 250€...se tiveres interessado em + pormenores avisa. Quanto a material...

Acho que norautos e afins vendem, senão nas oficinas bosch. Amplificadores tinha um para venda, desisti da venda, mas se te interessar diz kk coisa por pm;)

Se realmente queres mesmo ovais e coaxiais...sim, essas DLS devem ser uma boa aposta, mas tambem depende de quanto vais dar por elas:rolleyes: Só umas perguntas: - são para instalar na chapeleira? - se são, que colunas tens à frente? - pretendes instalar subwoofer? Fica bem;)

Só corres o risco de te partirem o vidro para sacar as colunas...tem cuidado!

Pelas respostas nota-se quem anda no caraudiopt.com :D O facto de não teres de momento colunas a trás, não quer dizer obrigatóriamente que tens de lá meter umas...agora, se realmente é isso que queres, força, escolhe é bem;) Depois tens de definir 2 coisas: o que procuras, e quanto podes...

Exactamente, era da winn's, até tem a imagem do Pedro Couceiro:rir: Não faz milagres, mas como tava em saldos e td, aproveitei para experimentar.

Pois...o meu é igual:( Pé + leve, carro em boas condições (filtros limpos e velas em boas condições), um bom limpa injectores (meti um que estava á venda na norauto e nota-se + solto)...talvez ajude qualquer coisa...

Onde??

Sem ter experiência no assunto: Tela da audiotop tambem DIZEM ser muito boa e + barata. Brax exvibration - é uma pasta que se aplica com trincha para esse efeito, pesquisa;)

1.4 75cv??? Daquilo que tenho lido para motores a gasolina: admisão melhorada, velas, cabos de velas, regulador da pressão da gasolina, borboleta trabalhada, escape...se tiver a dizer algo de errado corrijam-me... Abraço:weedman:

Existem uns tubos próprios da samco em silicone com reforço de arame para isso e em várias medidas, andam à volta dos 35 euros o metro... em vez de furares o para-choques, não consegues fazer o buraco na tampa dos faróis de nevoeiro??? Já me lembrei disso pó meu...

Apesar de não andar dentro do meio, via muita coisa escrita acerca deste carro, devia ser "o projecto" na altura;) Não queres partilhar alguns desses videos?? ou plo menos algumas fotos com pormenores interessantes?? As melhoras:)

:( vá lá pessoal...opiniões please!!!! Mesmo que nunca tenham tido um, mas se já viram em pessoal amigo e ouviram...como é o barulho??? É que não queria nada de irritante e alto...

Vamos lá a ver se eu não digo esterco... Ora bem, essa borboleta é a de admição. Quando aceleras abre, pa deixar entrar o ar, se a mantiveres sempre aberta, tens o carro sempre no red line. A borboleta abre proporcionalmente á pressão que fazes sobre o acelarador, ou seja, não pisas só para...

Acho que o usar MDF vendia isso... Isso é um módulo qualquer. Agora se o modo de funcionamento é igual...já n sei:D

Ora boas gentinha da má vida:D Pois bem, parece que a panela da minha viatura tá a dar as últimas, e vou ter mm de trocar como é óbvio. Ando inclinado para uma da Escorpião, saida rectangular e tal, é preciso cortar um bocado oas para-choques e meter uns apoios (a panela é universal), mas...

Alumínio ou inox??? 1.6 sport sr, vais meter prai material, cum caraças:o Tem obrigação de dar outra vida ao motor;), boa sorte

Vamos lá a ver se aprendo alguma coisa de turbos e seu funcionamento](*,):weedman:

Epá, resposta + simples: se o inspecor tiver bem disposto, caga nisso, nem liga, se tiver acordado mal disposto, problemas em casa e tal, empirra. Se tiveres as antigas levas postas ou mm por pôr no caso do embirranço...;)