Resultados de Pesquisa

Deve ser na Seat ou então em alguma casa que venda material da VW..... Esse material deve ser de origem.... não compres este tipo de material de concorrencia..... é a vida do motor que está em jogo..... Abraços.

mudança de centralina e alguns componentes electronicos.... mas acho que pouca coisa, dado que a sdi já tem bastante electronica.....

esses 2 bar de pressão não são atingidos com o KKK de origem.... de certeza!!!! isso já deve andar com outro turbo...... além disso, 2 bar num motor TD com compressão mais alta q um tdi não deve ser muito bom...... deve é andar devagar e puxar só de vez em quando... senão KABUM!!!! Digo...

CDMG, Esse material não é muito caro.... mas fica bem mais caro se não o substituires..... acredita.... João silva, O vag-com não entra no nosso carro... entras da ibiza TD, mas pouco fazes, dado que o motor é completamente mecanico..... a electronica que tens disponivel é só as valvulas de...

Contenção acima de tudo..... LOllllllll O primeiro ministro diz que temos de apertar o cinto, logo a SEAT já tá a dar o exemplo..... HIIHIHIHIIHIHIH

Mexer mnna waste... tem q se lhe diga.... é necessario ter cuidado pis podes mandar o turbo para o cemitério mais cedo do q pensas......

A questão do carro quando pega em frio ficar a tremer todo e passado uns tempos fica com o ralenti normal tem a haver com a valvula de arranque a frio.... é uma valvula que está no topo da bomba injectora e que recebe um tubinho, que faz com que a bomba acelere o carro enquanto este está...

HIHIIHI Lolllllllllllll O RTDI arrebenta com isto tudo.... o PPL a dizer... "Ah e tal, faço 190km/h em recta.... vem a poderosa 90 a fazer 250km/h na brinca.... " Lollllllllllllllllllll Agora a sério..... na é tdi 90, mas é TD e faz e já fez... 190km/h... portanto, uma tdi...

Hihihihihiih é o chamado commom wire.....

Velas com pólo duplo......Lolllllllllllllllll..... então é q isso andava...... fazia um bocado de fumo, mas andava bem... hihihiihihihihihi quanto ao fio do injector...isto como é uma TD não tem fio de injector, é injecção completamente mecânica....

Novas velas....... Lolllllllllllllll

nunca me aconteceu....... quanto aos pneus...... acho q na há prob...... somente ficas com a anotação...... mais nada.....

Boas João, Primeiro e pelo que li no teu topico inicial, acho que tiveste uma sorte do car****, pq se o stand te vendeu o carro como sendo 1.9D, ficas-te a ganhar... Quanto aos consumos, podes fazer várias coisas: - revisão aos bicos - numa oficina de confiança, tiras os bicos e fazes...

Acho q é a pior coisa que se pode fazer a um carro..... não é por acaso q os mercedes dos taxistas fazem tantos Km.... como o motor anda sempre quente, o oleo é muito mais fluido e protege melhor todas as peças do motor de desgaste prematuro....

Na sei... mas penso q deve ser a mesma do 1.9td, dado q os motores são muito identicos....

isso ate era uma boa ideia.... colocar o turbo dos golfs GTD 1600.... o turbo e enorme.... mas depois em baixas ate logo, nunca mais.... Quanto a wastegate ja mexi nela mas o resultado nao e muito.... e pdoe danificar aquilo tudo.... nao gostei muito.... Acho q a melhor soluçao e turbo...

Boas, Atenção que as polies com muitos kms começam a ficar com as estrias muitos finas e provocam o desgaste das correias todas....... Acho estranho a polie do motor fazer esse barulho.... sou da opinião q é mais provavel a polie do alternador ou do esticador do q essa....

isso é uma boa ideia... ja notei no meu bixo q em AE só fax 0.7 de pico e max..... nada mais....

Até nem tá muito mau..... Sou um pouco contra o restyle, mas ste exagera muito nas jantes (já são lindissimas de orige... agora aquele cromado estraga tudo) e no parachoques frontal (estraga tudo...) De resto, aquele parachoques traseiro fica mesmo qq coisa..... muito bonito o conjunto...

Flavio, toca a mandar aí as fotos.... é q já tamos a ficar perto do fds... depois até parece q foi no sabado 24... hihihihihihi