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Mandei PM amigo.

Pessoal do aço, onde mando reparar / encher / fazer manutenção a uns coils, na Zona de Lisboa? Obrigado :)

Sempre às ordens amigo. Alguma coisa apita! ;)

Tcharam...!

Num 1.3ddis que tive (não deve de ser muito diferente), demorava uns 15 min. Se demorasse mais que esse tempo ia dar uma volta com ele assim devagar e a rotação constante (1.500/2000rpms). Quando voltava ao spot já estava tranquilo e nas rotações que é suposto estar. :) Caso volte a acontecer...

Não será a regeneração da FAP? É que isso é sintomas claros de regeneração. Deixa isso ao relantim durante um tempo para fazer a regeneração do inicio até ao fim. Caso torne a acontecer, novamente, então deve de ser necessário fazer a manutenção da FAP. ;)

É possível, não posso confirmar. Na altura q estudava lá, ele tinha um PD105.

Gmigas, sim. De 15 a 15. O meu pai queria de 30 a 30 mas mostrei-lhe fotos deles todos lixados... E ficou azul. :P É aço cansado mas chega pó teu! :D E se for o Golf que eu estou a pensar, o rapaz não fez a coisa bem. E andava a partir VBs de 30 a 30k kms... ;)

Olha que o meu Leon PD105 até está porreiro. Tem é o bimassa nas couves desde que me lembro. Lol 130k kms, 5V de 2007. E tem aço... :D

Vasco, Leon PD105 com 6v? Se falares em Golf PD105 de 5 e 6v, sim. Retifico a coisa, em vez de "PD105 é 5v", "Leon PD105 é 5v". Apesar de ele ter dito que era Leon. :)

PD105 é 5 velocidades, mas podes adaptar ao ASZ. Mas do PD130 ASZ / PD150 ARL tens que mudar muita coisa. A começar pela eletrónica toda, configurar quadrante do Leon para aquela eletrónica, etc... Eu não queria estar na tua posição. O preço que gastas em motor ASZ/ARL usado (que se calhar até...

GmiguelTDI, compra uma tampa na SEAT e experimenta. É barata e vês se é dai. ;)

Essa zona "molhada", é oleo a sair da tubagem de IC. ;)

Dá a ideia que isso é correcção de geometria: Imagina que o ficheiro está a pedir 1.8... Ele faz o pico 2.4 e tenta ajustar a geometria para 1.8, só que faz um ajuste menor do que o que devia e o mesmo se deve de passar ao tentar corrigir para um ajuste maior. O melhor é mesmo file original e...

Hum, boa dica professor. ;) Tenho que analisar esta questão em breve.

Os Sport antes de 2004 acho que não têm. :) Não te preocupes. Hehe Em relação ao G12 desaparecer, vê dentro do habitáculo se ele não fica com aquele cheiro a água quando ligas o ECON. Vê se não está a perder água por alguma tubagem visto que havia uma mancha ai no chão.. Os orings também é...

A partir do momento em que compras o carro se ele tiver alguma kilometragem. Hehe :)

Obrigado! :)

Estou a ver que aqui há Malta bruta :D Ainda são umas quantas a 2T.. Hehe :)

Também tinha pensado num aditivo desses anti-fricção ou um aditivo de teflon.. :) Obrigado Pedro. Há algum aditivo que aconselham?