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isso é como os 6J pd105 que se fosses em recta em 5 velocidade so com um bocado no pé do acelerador aquilo engasga-se que ate mete medo.... e eles sabem disso e sempre disseram que nao era defeito, era feitio....

tem aparecido alguns relatos de motores bls e bxe com problemas de bielas partidas... pelo que parece um problema com o bronze das bielas....houve casos em que chegou mesmo a abrir furos no bloco... http://www.clubegolfpt.com/forum/vie...77061&start=15 cmps

amigo mima esse motor e "investe" na compostura dele porque sao motores do aço....quem me dera que o meu pd105 fosse igual ao teu.... boa sorte

humm e é possivel fazer um teste aos injetores com o vag-com?

eu preferia um 2.0 cr... ;)

6J com motor pd160, cupras roubados, este mundo anda de "pernas para o ar"......

motor pd105 com caixa de 5 velocidades tem mono-massa.... pd105 com caixa de 6 tem bi-massa....

so mesmo um chipadot para te reponder a isso, mas com com perto de 1bar e pouco ja deve andar perto dessa cavalagem....

as 16valvulas fazem bem a diferenca para a mesma cavalagem... um de 16valvulas faz a mesma cavalagem que um de 8valvulas com menos pressao turbo....

os CR tem um sistema de injecao mais eficiente que os antigos PD logo é melhor para reprogramar porque dá mais margem de manobra dentro da fiabilidade... o ponto principal de diferenca dos CR para os PD sao as 16valvulas dos CR que em altas notasse a diferença em relacao aos PD....

bls pd105 ibiza 6J é mono-massa, caixa de 5....

no livro de revisoes está lá a ref do motor e penso que abrindo o capot num dos lados tb diz a referencia do motor. os pd105 sao BLS....

pelo que parece os ultimos blocos a sair ou seja, bls e bxe.... ja vi injectores a venda em espanha e estavam a venda porque o bloco tinha partido 6J

boas amigo, antes do IC da uma olhadela a isto: www.clubegolfpt.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=77061&start=15 www.clubegolfpt.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=80315

x2, o preco que me pediram também... :s

boas amigo audi, eu nao estou a pôr em questao o trabalho da vcpower ate pq quando fiz repro ao meu carro foi lá que fiz... apenas acho que segundo dizem o turbo é igual ao dos pd105 e nao é um kkk igual ao dos pd130, logo nao se pode pedir milagres... acho que 150cv para o turbo em questao, nao...

a mim parece-me mais que foi um teste para o post e que nao foi esse ficheiro que ficou no carro...

recebi hoje email da VCpower a comunicar que fazem reprogramacao aos 1.6 tdi....

eu fazia em goian (tomiño, espanha) e paguei pela dos 75mil 300 euros...

amigo como.ficou o comforto? é que o perfil dos nossos pneus ja sao baixos, entao com molas rebaixadas ainda deve ficar mais duro nao? cmps