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bem a EGR do outro motor ja esta ca fora acabei de a tirar vou ver se amanha deixo o carro em casa para quando chegar do trab ele ter o motor frio e esperimentar a trocar a EGR ver se resolve, se nao vou ver se alguem que perceba mais disto que eu me troca tambem os turbos que tambem nao quero...

sinceramente nao sei, sei que o turbo é identico ao do tdi 90 por isso deve ser :S digo eu algum expert na materia que responda lol ver se isto se resolve pa começar a meter carga no bixo

boas ppl entao tenho a agradecer ao Kitdi pela ajuda, hoje ligamos o vag-com ao carro e aqui estao os erros detectados e o log se alguem puder ajudar agradecia pois o carro como o Kitdi tambem pode verificar esta mesmo morto abraço

alguem da zona de evora com vag com disponivel para fazer uns logs? o problema pressiste e a luz de motor continua a acender na seat dizem k e a bateria que nao esta a carregar mas nao sei se sera so isso o carro agora vai aos 150 sem probs dos 150 aos 165 ja demora um pco mais e dos 165 pa...

so te digo isto para veres se tem ou nao segurança. bati noutro carro a mais de 140km/h o outro ia a uns 60km/h, bati no gajo entrei em piao o meu carro saiu da estrada capotou e eu sai de la pelo proprio pé e sem um unico arranhão, umas dores como é normal mas nada mais do k isso. nem tive...

no antigo carro do meu cota isso acontecia ou algo parecido, a rotaçao oscilava e algumas x ate ao desacelerar a rotaçao ficava "presa" ou seja o pe fora do acelerador e o carro nas 3000rpm era bomba de gasolina marada, e nao dava nenhum erro na maquina. cumps

mas ve la que vais fazer nao te esqueças que ele tem tweeter e woofer na frente, outra cena os woofers tao rebitados á porta vais ter k fazer ou comprar os apoios para colucar as colunas que queres senao arriscas te a que estas batam no vidro.. cumps

yep é 16

hahahah nao foi preciso cortei a batida do sub no radio lool e foi sempre a ouvir a radio comercial e com o som baixinho baixinho :rir: abraço

ibiza 6L manco de 75cv 05/2004 comprado com 132.950km no final de maio de 2009 conta com 137.900km de salientar k a carroçaria vai fazer o dobro dos km do motor, que ta la um 1.4tdi com 40.000km a espera de ser montado ca dentro ehehehe cumps

eu ja esperimentei sony em som e nao gostei neste momento tenho: amplificador Mac audio MPx4000 1000w 4 canais Colunas chapeleira soudstream tarantula 5.7 de 130rms e sub magnat de 300rms. edit: radio keenwood sei que nao e nada de topo mas estou bastante satisfeito e da um som bastante...

ele deve tar a falar do fusivel k tens no cabo que da energia ao amplificador supostamente ligaste um fusivel nesse cabo. cumps

quanto ao sub verifica se tens os cabos bem ligados positivo com positivo negativo com negativo nas entradas do amplificador, o barulho k houves tambem ja me aconteceu era um cavo encostado a uma parte metalica do carro foi so isolar o cabo e ficou resolvido cumps

ya a minha duvida era apenas na ligaçao á corrente mas por acaso acabei de ver num site um adaptador desses k liga ao isqueiro do carro o k ainda facilita mais as coisas pois so é ligado kuando kizer jogar. cumps

boas depois de alguma pesquisa pelo forum sem sucesso resolvi abrir um novo topico para que quem possa ajudar se pronuncie. tenho uma consola PS2 slim e quero monta la no meu ibiza mas tenho uma duvida, como alterar a alimentaçao de modo a ela funcionar ligada a bateria do carro e como fazer...

nao ha ideias?

bem foi hoje, limpesa na EGR que nao estava assim muito suja e troquei os medidores de massa de ar para ver se notava diferença mas sinceramente nao, o carro esta exactamente igual o turbo so se sente a abrir ja perto das 2500rpm nao noto nada de diferente, antes de trocar verifiquei se era...

ya vou ver entao aproveito e vejo tambem como esta a EGR e limpar ja que deu erro na maquina pode nao ser apenas o tubo como eles disseram . em ultimo caso se demorar mais k o previsto pode se sempre pedir o passat ao cota enquanto este ta parado lool cumps

hum ya ja tou a ver +/- o k é provavelmente é isso k vou fazer desmontar primeiro no outro pa ver se da muito trabalho e dps se for facil troco entao para esperimentar que andar com ele assim nao da pica nenhuma o carro ta morto, de vez em kuando la se lembra de puxar mas nao e sempre.

era de 75cv ambos sao motores AMF eu confirmei como ainda tenho o outro carro o motor ficou intacto dps do acidente tive a confirmar as versoes e é igual..eu de carros e praticamente zero sei mudar umas jantes umas luzes e pco mais lol mas se for o medidor de massa de ar e facil trocar? como...