Resultados de Pesquisa

Lol, e com duas asas para se possível levantar voo antes dos 400 metros:rir:

A pouco menos de 80 décimas do tempo do Zézé Nitro, o que ainda é muito, mas acredito que no futuro poderá existir um duelo até ás centésimas de segundo... Belo tempo para inicio de carreira em 400 metros:)

Estás em grande Zézé e sempre a melhorar o tempo, tendo ou não bilha, o que é facto é que tens sempre evoluído pulverizando tempos sucessivamente...

Já tinha visto o video dessa manta e o dos 400 metros e sinceramente para alguns, "infelizmente e aparentemente", parece-me que não está a usar nitro ou qualquer substância proibida em alta competição:cry:

Seja ou não com nitro ou metanol, o Zézé Nitro demonstra toda a sua classe nesta modalidade dos 400 metros com obstáculos:shock:

Obrigado amigo pelo elogio... Se tivesse mexido teria potência até às 7500 rpm, mas na verdade acaba às 6400/6500 rpm conforme os s13 stocks:rolleyes: Salomão é o Deus mais forte do mundo no tuning e eu espero finalmente ser o protegido do Rei de Salomão:cry:

Infelizmente é um Datsun amigo:cry::cry::cry: Acabou de fazer 23 anos e continua um chaimite mas já teve a aprovação do Automóvel Clube de Portugal como pré-clássico, sendo que se tudo correr bem, daquia 2 anos será um clássico=D> Paga 75 euros de seguro anual por ser pré-clássico e o meu 2º...

Nome de código de dyno - "Datsun ITR":cry: Gasolina utilizada - Sem Chumbo 98 Repsol Uploaded with ImageShack.us

Após esperar até que o Piloto e Patrão Daniel pudesse ir comigo, fomos os dois ao Maha da Auto Eskáfia medir os charutos:pip: De salientar que levei o Datsun como me foi entregue quando o comprei e somente fiz a revisão com este material que irei mostrar:roll: Segundo consta, a única...

Lolada:rir:

Obrigado pelo esclarecimento Cap:) Assim ainda vou com o Piloto e Patrão Daniel ao Bapro:rir:

Patrão Cap, sabes-me dizer um banco Maha ou outro, que meça potência á roda e não tenha dissipada em excesso? Isto para depois o pessoal não dizer que está fraco porque tem pouca potência á roda...

Sim piloto e patrão=D> Fiquei impressionado com os valores e não ponho em causa os resultados, pois medi lá o Audi A4 tendo obtido bonitas linhas... Estimo que tenhas 301 cvs no Maha no Patrão Nuno e pena estes Maha darem pouca potência à roda...

Tenho a certeza que o turbo apenas foi afinado sem qualquer alteração na compressora, mas com turbina de avião certamente chegava perto da milénia de cavalaria:) Os intakes de 40 graus merecem uma confirmação no dyno de salomão do Patrão Nuno da auto eskafia=D>

Ao que me é dado a conhecer e falando com o Piloto e Patrão Guerra todas as semanas, o turbo foi à máquina afinar e dúvido que tenha havido alguma alteração do compressor se não tinha-me dito:)

Comparativos sem guerras é que é de louvar:) Desta vez acredito que o irmão BO não dê tantos camiões e já possa ser um pouco mais equilibrado:D

Finalmente conseguiste e antecipaste-te a mim, tendo obtido mais de 300 cvs sem a árvore de cames como desejavas=D> Muitos parabéns e valeu o teu esforço na procura sempre do melhor como eu fiz no Raio Azul=D> Agora mesmo que ainda te falte a came para meter, já podes ír comparar com o...

Parece o antigo Raio Azul essa linha=D>

Acho que de motor é um swap, se souber o material que tem eu digo aqui:roll: Deve ser isso Patrão Cristiano;-)

Imperador, o Patrão Amatuzzi disse que estava a 64% das suas capacidades a injetar gasolina se não estou em erro:shock: