Resultados de Pesquisa

Vê os tubos de vacum todos incluindo o que vai ao turbo

Atençao que isso tambem é sintomas da valvula da temperatura da agua avariada

Ja agora como é que sabes que esta entupido?????

Esse parafuso que falas é o da wstergate ou é o que faz de batente é que se for o de batenete nunca pode ser mexido se for o outro so pode ser mexido se tiveres uma pistola de vacum para afinar o fecho da geometria. e para te dar menos pressao em altas tens de desapertar a porca e nao apertar...

Boas ontem tive um problema desses no meu leon fiquei de repente com a luz da resistencia acesa e sem acelarador... Por acaso tinha o vag comigo e nem desliguei o carro liguei o vag e o erro era o mesmo e tinha tambem o erro da MAF entao abri o capot e assim que toquei na ficha da MAf o...

Da N18 nao acredito da N75 talvez....

Deves de ter é a bomba de vacum no galheiro e nao te da vacum para os travoes e restantes valvulas que por sua vez nao faz o turbo trabakhar certo-...

Se a manete vai mais a frente do que é costume podes comprar os casquilhos do sicronizador que o problema é dai de certeza...

Pode estar so descalibrado e provocar essas pressoes e esse barulho

As luzes ja estam a bombar foto de telemovel...

As luzes do volante sao para ligar nao liguei que nao tinha fio que chegasse mas é para ligar...

Sim é isso mesmo soldar dois fios ao botao do comando e solda-los ao botao do volante é simples...

O pior disto é que cada vez que tiver de trocar a pilha tenho de tirar o airbag... Em relaçao ao DY a ver se faço um...

Ja meti no meu projecto mas aqui vai uma ideia que ja tinha ha algum tempo mas so agora é que arranjei um volante do scirocco... Este trabalho demorou cerca de 30 minutos a fazer é super simples.. Mais uma coisa filmei ao pe do portao por ser de noite para se ver bem o video porque o comando...

Tens aqui um DY em todos os carros do grupo vag da para montar a ficha so tens de aproveitar a ficha do airbag velho para ligares no novo.. http://www.clubegolfpt.com/forum/viewtopic.php?f=14&t=50626

Depende do inspector

Esse fumo pode ser da linha estar directa se o carro esta no stand nao tem andado se nao tem andado é normal sair esse fumo...

Mudaram algum tubo de vacum...

Podes ter uma fuga no colector e ser tao pequena que so notas em altas rotaçoes

Se notarem mais em andamento é o cheiro que vem do escape entra pelas borrachas da mala uma afinaçao na porta da mala e fica bom!!