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Ao que vejo aqui, acho que vou vender o VB e meter o VA de novo......

O vinil gel é este: http://store.carcareeurope.com/einszett-vinyl-gel.html Quanto a ceras spray, não acredito em milagres. cera que é cera, é aplicada "á la pata". Uma liquida nunca conseguirá criar a mesma camada protectora, muito menos durar o mesmo tempo. Mas imagino que para desenrasque...

lol não se preocupem que não ando aqui para tirar negócio a ninguém, mas a seu tempo terá de haver mais transparencia num mundo da electrónica, e aí é que vão ser elas... Quanto mais não seja estás limitado pelos sensores...

Ninguém nasce ensinado...

Não faço trabalhos externos lool

Supostamente é o limite da fiabilidade dele.. VA/kkk 1.5, VB 1.6/1.7

Mas estamos a falar de um kkk stock ou de um alterado? É que se for alterado tou já calado né...

Só puxa entre as 2000 e 2010rpm? Areia para os olhos não, sem ofensa mas é mesmo assim. O meu VA andava a 1.5, descalibrou e já tinha as pás picadas... Esse deve ser em titanium.

Ainda não vi aqui a malta a falar das ceras :) Eu uso uma da poorboys, baratinha porque a carteira não dá para mais, dá muita trabalho a aplicar mas compensa mesmo muito. A limpar o carro depois é mais fácil, os vidros repelem a água muito mais eficientemente do que com antirepelentes e toda a...

Boa sorte, cada um sabe de si.. http://www.youtube.com/watch?v=U3WKdoyidXo

Não, mas espera por mais alguma opinião.

Sim, mesmo os corpos são diferentes. Procura uma listagem de diferenças entre PD115 e PD130, vais ver que ainda há algumas.

Os injectores do 130/150 são diferentes...

Não era preferivel fazer menos pressão e andares mais a vontade? Mas lá está, vai de cada um... Para mim andar assim não dava, sempre com eles na mão :s FN amarelos +20cv, mas vá por acaso tb acho piada, serei azeiteiro?

Ou seja, não puxas em altas, não puxas em baixas, esperas meia hora para o carro aquecer e quando puxas é entre as 2500 e 3000 durante 10 segundos? Pra quê que queres o carro carago? :p

Tudo a abusar da sorte, muito bem :cool: Se tiverem muitos cuidados e fizerem poucos kms... é naquela. Eu faço cerca de 30mil km ao ano, não me apetece mudar de turbo todos os anos. Essa dos picos é algo que também me custa compreender, é dar pressão a mais para o gasóleo que se injecta.

Pico, estabilizava nos 1.8b +/-.

E pode fazer 2b, não os vai é fazer por muito tempo. Se for alguém que tenha carro só para correr, tudo bem... De resto já vi um KKK com mapa supostamente da mesma casa a fazer 2b de pico.

Sinceramente fica mais barato vir a PT e afinar cá, penso eu de que...

VB a 2b, tá bem tá... Até gostava de ver um desses a andar todos os dias, não ia ganhar para turbinas...