Resultados de Pesquisa

se o tdi de 97 for de 90cv..que axo que deve ser, não da. O volante de motor de um é bi massa e de outro é monomassa.

Motor usado montar na marca...nao sei senao te mandam um gesto...:finga:

bem vindo! os mancos tao a invadir o forum!! :D:rir:

pode ser sinais de volante de motor sim, tens o carro de origem?

1.7 sem problemas 1.8 nao convem fazeres muitas a1´s 1.9 e acimas...cuidado com o pé.

sim a posicao do turbo da num e noutro ;)

pela foto parece que sim. Ta technix ao contrario do que possam dizer por ai, so ha um modelo para 6L.

sim realmente na seccao de humor estava melhor... em relacao a nunca terem partido um Turbo ainda bem :) Quase Toda a gente que eu conheco que: Tem o carro mexido (nao é so repro) Anda no aço Ha pelo menos 1 ano... Ja partiu. Quem anda a chuva molha-se lol

se precisares de contactos na zona de lisboa diz. comprei um o ano passado de um renault clio 1.4 500€ acho eu com 3 ou 6 meses de garantia, nao me recordo.

Chipar é arte, partir faz parte!! Quem nunca partiu um turbo?:lock:

Já percebi pk é que o Esteves nao mexe no carro...imagino aquela mala, so mulas! LOL

welcome to tdi.world!! é normal a frio os tdi´s pegarem um pouco a bruta amigo.

de origem é 10mm. depois tens os de 11mm e os 12mm pos amantes da natureza.

mas quem tem disse que os coils nao davam amigo?

em termos de correias de distribuicao, convem facilitar de 90 em 90mil para 75/80mil em alguns casos. Encurtar o tempo, nunca ao contrario.

mete ai uma foto do que compraste que eu esclareco te ja as duvidas amigo. em todo o caso pergunta a tokyo racers , porque as vezes podem se ter enganado inadvertidamente...

O que diz o teu xipador disso? Para te ser sincero, o carro esta a desenvolver bastante mal para o material descrito...na minha opiniao..

depende sempre do objectivo, lembra te so desta frase qdo comprares algo: Depois do turbo estar cheio (mesmo que seja as 3000rpm em segunda), mesmo quando trocas de mudanca...ele vai sempre cheio ate esgotar a caixa... Ha quem prefira um turbo excelente das 3000 em diante, do que um turbo...

€3000,00? GT22 alfa Repro Linha Tens ai 230cv e nao te chateias.o que sobrar(que é muito) metes pas contas do clube LOL

ja vi bem e ja liguei o vag com, é mesmo o ignition switcher tem q levar novo..