Resultados de Pesquisa

um helicoide era a melhor solução, mas tinha de ser de inicio, agora já nao, a rosca saiu do andulo correcto o helicoide vai entrar mal tb

nunca abrir rosca com o carter no sitio, tens nocção que o mais certo é teres limalha lá dentro agora... tiravas o carter fora, abrias a rosca com um macho de 3 passos, pois isso é aluminium e tem de ser com calma e resolvia se. agora tens duas hipoteses, ou um novo, ou com uma massa da...

boas marcelo, brigadão pela resposta.. já o troquei e está na mesma, cada vez mais tenho a certeza que o problema é naquela polie, mas nao tenho chave pa tirar aquilo fora grande abraço

o esticador é o tensor... e o tensor está a esticar a correia, tem bastante força... obrigado na mesma do tensor nao me parece

Boas, Gostava se possivel que alguem me ajuda - se nesta questão: Depois de uns 50 klm de auto estrada a andar bem, parei na portagem e senti um barulho estranho tipo ressonancia no carro que quando acelarava lá passava. Arranco novamente e tudo normal, quando chego a casa para estacionar...

dá igual amigo, trocas o selector de uma para a outra

e de onde são provenientes esses turbos?

Há dispositivos que se podem colocar nos veiculos, bastante pequenos, que funcionam por GSM e GPS, têm bateria e uma potência de sinal bastante elevada, na qual é colocado um cartao SIM da rede que quiserem e basta o envio de uma msg para este mesmo numero e ele automaticamente nos envia a...

se tens panela é o mais certo

Se quiseres manda PM, conheco uma pessoa que te resolve isso e fica muito longe desse valor

Daqui a nada não vale apena meter material nos Leon´s 150, quem fala em Leon´s fala em outros carros, só com electronica conseguem se 220cv, com material nem deve ser bom, já pa nao falar em torque, porque isso entao....... Os bancos andam muito generosos ou entao nao sei....

o mais provavel é ser o sensor de temperatura da agua

para se fazer isso é necessário substituir os leds do quadrante

Boas Pessoal Sou do porto, mais própriamente da maia, quem tiver interessa em reparar os quadrantes que me diga algo por PM, faz se isso cumps

Eu pessoalmente escolhia os race 520 FB Tive um setup identico muito klm com ic de origem e nunca tive problemas Consegues limitar o gasoleo na electronica logo é preferivel para possiveis updates, pois com os pp vais ficar limitado

ao trocares de injectores mantendo os mesmo bicos só vais alterar a pressão de abertura do injector porque assim está defenido mas podes alterar essa pressão nos teus de origem

o valor de tensão da bomba... deve estar aí o problema

já agora se for possivel agradecia filipe_dino@hotmail.com

isso nao é dos c220cdi mas sim dos 2.7tdi

Alguém me pode dizer que carro tras esse 1856? abraço