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Hummppssss de qq modo fica a ideia da diferencia emte turbos com saidas a quente diferentes... lolol

lolol time ajuda sempre em grande...

Aqui está uam verdade absoluta.

Permite-me acrescentar informação, em andamentos intermedios ambos estao ao mesmo nivel. Muito embora tenham turbinas iguasi GT22, o resultado em estrada é diferente, para quem gosta de baixas é melhor o Alfa e para altas MB. Porquê?? a resposta esta na saída a quente, o Alfa tem 52mm (GT2252v)...

Mais 1 de acordo já me aconteceu, a luz a piscar é para avisar q a 3ª luz n deve estar a funcionar...

Confirmo a obervaçao... troca issso e fica ok

Xxxxxiiiii, mais um pouco e a mulher morria alí....

num Mb o GT1852vk do e220 170cv com repro anda assim http://img99.imageshack.us/my.php?image=al2bwf8.jpg nesse turbo tb se aguenta firmemente pelos mesmos valores

Estou de acordo.

Isto dá uma ajuda.

Eu nunca reforcei, mas conheço pessoal que o fez nesta casa, fica aqui uma opiniao retirada de outro forum..

Conclusão... cada caso é um caso... devesse pensar bem e decidir... qt às diferenças jó mesmo experimentando, pq para um USER uma troca de programação pode ser optima e na mão de outro USER nova programação pode não lhe dizer nada..

Como é refereido em JANAS A&D Motorsport em Sintra (Janas>> estrada Sintra em direcção praia da Maças, qd vires a placa JANAS viras em qualquer café se perguntares pela casa que arranja turbos ou pelo Acacio, toda sabem onde é... fica aqui o tlm deles: 969445486

Axo que o Tdiamarelo pode ajudar.

Isto é verdade... bebe oleo quase como bebe gasolina... é um motor para esquecer...

e na alterar mais nada outro de geometria fixa , fica os sites abaixo para dar ajuda. Ve tb com NJoy http://www.dieselevante.it/index.asp http://www.turbobygarrett.com/turbobygarrett/catelog/Turbochargers/GT20/GT2056_751578_2.htm

Como o Hoggy refere por vezes acontece... no meu local de trabalho foi o carro da esposa de um colega meu (BMW 120D 163cv) com 62,000km... mas neste caso já n estava na garantia... alguem teve de se chegar à frente..

Não se detecta na inspeção a ausencia do CAT?

250€ - Joao Aurelio Ericeira (tlm 912779732).Já alterou os meus carros e alguns amigos e colegas de trabalho desde à 12 anos para cá, num total de 9 carros (1 picasso 1.9hdi, ibiza 1.4tdi, 2 Passats 110cv, 1 octvia de 90cv, A4 110, A4 130, c220 143cv ,Mercedes E220 150cv.... e isso é o que...

E mais 1 com a mesma opiniao.. no meu caso foi a 3ª luz do travão (central). A segunda vez, foi o sensor do travão, que está colocado no travao de pé, ou seja qd carregas no travao o sensor espande o espigao e faz acender a luz atras, no meu caso o material estragou-se (material de plastico)...