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Eles são praticamente equivalentes, sendo que a vantagem do KKK24 está no controlo da pressão que pode ser feito fora do turbo, enquanto que no T3 tens que desmontar uma chapinha que fica ao lado de onde aperta o escape ou então com uma torneira de boost como se usa nos carros a gasolina ;-) A...

Todos os que falaste são de origem amigo, e ainda o Garrett T2 ;-) Se for para ser plug n play os melhores são os Garrett T3 e os Kkk24... Se tem o IC de origem é aquele que fica por cima virado para o capot certo? Penso que a melhor opção serão mesmo os turbos que falei, é só apertar no...

E? Já não gastas dinheiro nisso :mrgreen:

E? Já não gastas dinheiro nisso :mrgreen:

=D>=D>=D>=D>=D>

São diferentes, os do restyling são ligeiramente maiores! ;-)

O meu já anda a pedir a reforma há mais de um ano, mas o Governo diz que não há reformas antecipadas agora! :roll:

A mim não me apanhavam lá de certeza! :roll:

É exactamente como o Ibiza_MR disse, é o ABC dos TDi's :mrgreen:

Mas experimenta "sócio" em vez de "soçiu", deves encontrar alguma coisa! :mrgreen:

Fala com o MonaSport que tenho ideia que ele jogava disso ;-)

Tens que ter calmaaaa :) Eu ando de D há dois anos e não é por isso que sou menos que os outros! ;-)

O vídeo do ZN é mais conhecido que o tremoço! :mrgreen: Não consegues pôr um TDi VP a cortar assim, muito menos um TD que não corta...

Não tem.

Se quisesses mesmo montar bilha não vinhas perguntar aqui para o fórum! :mrgreen:

Deixa de ser incendiário Neto! :mrgreen:

E que tal abrires um tópico para falar do setup completo em vez de estar a abrir um tópico para cada peça que queres montar? :roll:

Radiador de gasóleo não é uma necessidade ;-) Bolacha para o radiador de óleo com termóstato!

Aquele com as Rota está-me a deixar... :drool:

Como já ouvi muitas vezes: "Quanto mais conheço as pessoas mais gosto dos animais!" ;-)