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tb tenho uma caixa original da seat pra vender com suporte pro porta luvas do 6l pra venda :D

o condensador é montado em paralelo com a bateria(a figura só exemplifica o que é ligar em paralelo, pk o condensador é pra ligar mais proximo possivel do amplificador)

o turbo do cupra é igual ao do leon 150, e em relaçao ao dos ibizas 130 a maioria veio com um kkk e que pelos os vistos é mais fracote que o da garett e o do cupra é superior

mete um sdns tenho um pra venda :D http://www.ibizaclubpt.com/forum/showthread.php?p=321088#post321088

isso com IC do cupra iria acusar quanto?160cv? :rir: , o meu num maha com box viu-se a rasca para passar dos 130cv :whistle:

o meu tinha junta no de origem e montei os seguintes tb com junta mas fui pondo novas

eu tive molas cobra com amortecedor de origem e nao faziam barulho nenhum

isso deve ser a ligar a recirculaçao de ar interior que liga automaticamente assim que metes a marcha atras pra nao entrar o cheiro ao fumo do escape pra dentro do habitaculo penso eu de que....

o numero a meter é igual ao perimetro da roda, portanto basta calcula-lo. se tiveres 205/45/16 é 1855mm , se tiveres 205/40/17 é 1870mm

boas, conheço a tecnoss foi la onde montei o meu turbo, o serviço fica 5*, ah e eles la tb te arranjam turbos novos a bom preço abraço ;)

o meu fazia o mesmo , só que quando tava aceso ele travava sem abs , e era do sensor de travao. ah e quando as luzes tavam ligadas , as luzes atras nao acendiam

pois pk usb no carro só te vai servir como uma fonte de alimentaçao, pk pra outra coisa é preciso algum sistema operativo pra caregar as drivers do mesmo

pra que efeito quer ter usb no radio? é que isso nao iria servir pra nada caso o teu amigo queira ligar algum periferico ;)

e que tal fazer uma procura nao era má ideia :redcard:

podes arranjar fotos disso?

essa questao é muito vaga, depende dos € que queres investir em cada, mas claro que no cupra mentendo o hardware stock com repro, o 130 tem que gastar alguns valentes € pra ficar igual

ora aqui vai :D o carro tem agora 67000km Problemas "normais" (onde nao se mexeu) - Elevador do vidro da frente do lado passageiro - sensor do travão - farol diantereiro direito fica embaciado com o tempo humido - carregador de cds fica marado as vezes Problemas onde ja ouve alteraçoes...

problema resolvido, era a valvula do travao ;)

bom agora tem um novo sintoma e agora as luzes ligam-se depois da primeira travagem depois de ligar o carro e as luz avisadoras traseiras de travagem ja nao funcionam o k poderá causar isto?

o meu ainda custou 175€ axo que chega perfeitamente pra ser algo de jeito