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A cabeça o zeze já disse que é trabalhada, é um bom upgrade mas não é a isso que me refiro, axo mais lógico ter internos non stock com quotas majoradas, mas se não tem melhor, quando houver necessidade de chegar aos 1000cvs já há por onde ir.

Prefiro que me chamem papagaio a acreditar em tudo o que me querem impingir. Dou os parabéns à AM pelos tempos obtidos. Já o fiz mais vezes isso não me custa minimamente. Em relação à mecânica, é vossa, até pode ter bloco de manco, se até anda de caixa de ar stock e colector admissão stock...

Que se lixem os lambe-botas que por aqui andam, não preciso disso para dar os parabéns ao zeze, aliás foi a 1ª coisa que fiz neste tópico e só mais tarde opinei sobre o setup quando o zeze disse que tinha bloco stock. Aos iluminados que papam tudo o que lhes é dito eu pergunto como é que vão...

Acredita quem quer, por mim escusas de foder €´s em juntas ou no que seja, não estou interessado em comprar, tás de parabéns e não te tiro mérito em momento nenhum mas escusam de mandar areia pós olhos das pessoas, se fosse acreditar em tudo o que dizes só porque és o Zeze, também acreditava que...

Acreditando nisso qual é então o mérito do preparador?é que se nem no bloco tiveram que mexer... Sendo bloco stock seria como que descartável, fazia uma prova e arrumava pó lado. eheh haja stock e parabéns à VAG. lol À bela maneira tuga, não chega mostrar resultados (que estão à vista e são...

Kinota - Mão cheia de nada.

A malta gosta de comparar preparações de 1500€ com um bom chip, com preparações de 5 e 6000€ só no motor e quando assim é não há discussão que valha a pena, que estejam todos satisfeitos com o que têm é que interessa, se os graus de exigência são diferentes isso é com cada um.

Muito bom tempo, parabéns Zeze! Andas-te a baldar às francesinhas já pesas menos uns kgs tá aí o segredo. eheh Tens chip MBpower? Como de repente o tópico ficou inundado de referências à MBpower parece que sim. lol

Gostei do video e demonstra o gosto e dedicação que muitos de nós tem pelos carros. Em relação ao carro em si acho que tem que estar sobretudo ao gosto do dono e se assim é apenas podemos gostar ou não gostar. Eu acho que está bastante simples o que é bom mas também não considero nada de...

Dava-me como culpado sem qualquer problema!

Sim por isso sei o preço e a diferença que fez no curvanço. eheh

Bastante, cerca de 1500€ há 3 ou 4 anos.

Todo o carro em pista é divertido, mas há uma diferença entre divertimento e performance. eheh Stock 6L não é aquela espingarda mas também não é medonho, qulquer PSA da mesma gama é bastante mais equilibrado em curva.

6L com diferencial autoblocante curva!

Na minha opinião TRX é excelente, infelizmente nem todos os ginásios têm esta modalidade, fiz durante alguns meses há já um par de ano e gostava bastante, tem bons resultados e a carga é controlada pelo nosso corpo, em alguns exercícios aumentando ou diminuindo a inclinação ou a distância ao...

Excelente, parabéns!

O calendário supostamente é definido aliatoriamente com uma carrada de condicionantes que não concordo mas o SLB ainda não começou e já está a ficar entalado, Madeira logo na 1ª jornada e Dragão no fecho do campeonato? Fdx parece-me que se fosse o Pintinho a fazer o calendário não fazia melhor. lol

Tens razão B6= sport e B8 os sprint, my bad.

Atenção que o João deve estar a valar dos coils Koni 1150 que por acaso também eram os que tinha no Cupra e têm afinação de dureza logo dá para obter ganhos no conforto, desde ficar tipo carting ou o inverso tipo barcaça. eheh Koni é sinónimo de qualidade, assim como Bilstein mas na Bilstein os...

Só se estivermos a falar de vir a fazer 2bar e desligar logo e siga. eheh Agora mais a sério, vejo aí alguns exageros nos cuidados. De manhã acho correcto ligar, sintonizar a rádio favorita, arrumar as tralhas e seguir, penso que 10/20segundos e está no ir. Deixar o carro 5minutos de manhã a...