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A vantagem não é só essa, o indice de refrigeração da água é muito inferior. Em termos de escorrer água, com as temps a que é esguichado axo k nem escorre evapora logo. O IC não é pa se pintar, diminui a dissipação de calor.

Os EVO´s têm isso por isso não deve ser tão disparatado como querem parecer ser. Cheguei a ter no meu carro, é notória a diminuição do fumo quando se vai a full throtle e o IC sobreaquece. Agora evidente que há soluções mais eficazes, até porque a água vai-se num instante.

Pronto assim já fico mais descansado, o Rui já não tem um VB piças. eheh

P.S. - Ressalvo, se for o mesmo Golf, pois se matou 6K2 com 210/215cvs tb virava as portas a um PD100 com VB stock sem stress.

Eu digo que o carro anda bem. O video é pouco ilucidativo já que o Golf pelo que dizem está meio "avariado", mas se é o mesmo que serra os 6K2 dum outro video da Autoeskafia sinto-me à vontade para mais uma vez dizer que tens um VB piças. Não precisas gostar da minha opinião, também não gosto...

Não foi direccionado a ti em especial, é uma ideia que já ouvi de muita gente daí ter brincado com a situação. É como a questão do pico do turbo, esse não é um valor que se coloca na eletrónica e depois é o que faz, isso é condicionado por vários valores, por vezes para se controlar o pico de...

EGT´s? Esse dado não consta, tens é que chegar na frente que os mecânicos têm oficina aberta é para trabalhar. Venha de lá mas é esse teste.

O Mito do gasóleo para arrefecer a turbina. eheh

Isto não é um carro OTTO com problemas de secura. eheh Fechas geometria no mapa e fazes boost com menos injecção. Estou como o CAP mas eu tenho fé que o chiptuner seja competente e saque o máximo da injeção a rondar os 270cvs, pelo menos é a meu ver a única limitação que tem. Agora se for...

Foi um fim de semana em pleno para o SLB, para fazer esquecer aqueles em que não corre tão bem. O SLB fez 2 excelentes exibições consecutivas, penso que não é alheio o facto de ter optado por um desenho tático mais apoiado e com ummeio campo bem povoado, em vez daquele futebol direto que vinha a...

Tudo dito, finalmente alguém que viu o mesmo jogo que eu. O que mais me chocou foi o Adrien, o homem lá denttro não tem mesmo a noção do que foi o jogo, acho que quanto mais não seja olhando para as estatísticas veria que se houve alguém que tentou e teve mais vezes realmente perto de fazer o...

Todos os jogos são condicionados, é para isso que servem as regras. O que quero dizer em relação à idade é que assumindo tu que os comportamentos dentro da casa são idênticos a 70% da nossa população esbarras logo numa população envelhecida cujos comportamentos são completamente distantes...

Não era para dizer nada mas também acho um exagero partir para essa generalização, se me disseres que 70% da população acaba por gostar de ver aquilo eu acredito, se me disseres que 70% da população naquelas condições acabaria por ter comportamentos muito idênticos (pois estão a ser manipulados...

Se já fazes 50.000kms sem ter que trocar de pneus achas que vale a pena arriscar mudar podendo ser para pior? è que se procuras pneu que dure ainda mais então já vai tar a meter plástico em vez de borracha e vais comprometer e muito a aderência. Quanto às diferenças entre uma marca e outra, a...

Poderá ser, aqui não é uma questão de truques porque se assim fosse teria bem mais potência, na minha opinião é um binário máximo elevado para tão pouca potência. Tens razão, ainda assim são quase 1000rpm de pico, continuo a achar que poderá ser o banco, talvez seja por falta de freio do...

É otimista pensar que 220cvs fazem 530Nms só isso. Quero com isto dizer que o banco poderá baralhar-se um pouco no binário, e não é uma questão de fazer muito ou pouco boost até porque o boost para fazer nms também faria cvs e 500nms com 220cvs é francamente demais, se tivesse 240 ou 250cvs era...

Faz quote onde me viste confirmar que acreditava nesse milagre. Já dei a minha opinião e penso que fui claro, se tens VB stock ainda bem, está muito bom.

Vale o que vale mas 530Nm com 220cvs é bastante otimista. eheh Deve tar a picar bem, pelo menos aquela marreca cá atrás assim o demonstra.

É o XSI preto com mecânica cup com que ele andava? Segundo sei aquilo era carro para 150cvs. Muito bom naquelas carroçarias.

Não tenho dúvidas disso, mas fazer a vida negra é diferente de desaparecer. eheh Sou fã desses pocket rocket por isso não é preciso insistir comigo para eu gostar.