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Boas! Se meteres o dedo e empurrares o batente do actuador para dentro sentes que ele recolhe facilmente, ou notas alguma prisao ? Se ja mudas te as valvulas todas e os tubos de vacuos estão conformes, só pode ser problema de geometria. :weedman:

Fala com o user Njoy que ele faz-te isso. Abraço

ok ok :D:D

Boas alguem tem alguma ideia de onde pode vir este problema, o carro ao relantim fecha a geometria, mas assim que se vai para a estrada ele vai sempre de geometria aberta nao conseguindo (0.2/0.3) fazer boost. Alguem faz ideia do que pode ser?

051C- pd150

1,5 estavel :D

:) Era só para perguntar se por acaso alguem sabe se os coil´s da formel k para o 6k dão no 6k2 :) Obrigado

A nivel de medidas de compressoras e turbinas penso que sejam iguais o que muda é o sistema de geometria que no caso do 1749v já sao agulhetas finas = ás do vnt1749va e vb

É preferível ires a outro, se poderes opta pelo maha senão Rotronics :D

;) :) :)

e as outras pessoas nao têm queres ver ? :weedman::weedman:

Vez como tu sabes o chipadeiro nao é de fatima mas é de perto :) Lá por tu nao conseguires fazer esses cv, mais ninguem pode conseguir? Parabens pelo xaruto :), parece estar fixe

Acho que bem mais facil falares com o chipador para fazeres isso, para quê estar a inventar com diodo :S, se pode ficar tudo bem feito :)

Foi no regresso do encontro na costa na 5ª feira :)

Parece que o ibiza vai no bom caminho para ser campeao :) outros videos: - http://www.youtube.com/watch?v=Al--7MWCS4w - http://www.youtube.com/watch?v=8TScpdQF-hk Espero que o rally volte ao que era antigamente :) :) :)

Escapes do "Arreiro", onde ficam?:weedman:

http://www.youtube.com/watch?v=zh2u4lxnNfw http://www.youtube.com/watch?v=G9JxLDj22KA p.s- Têm que meter o som um bocado alto :) :D:D:D:D:D

Uma dawes device nao resolve o teu problema?

Dá uma olhadela pelo projecto do golden graham que ele explica lá a transformação de GF para GV.. abraço

Parecem fortes :D