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Se em tdi PD ja sabe deus a dificuldade em por turbos grandes como 2260 e 2359 a pegar cedo imagina num tdi vp... antes das 2500 esquece lá isso. 2360 é proveniente de uma renaul mascott CTI 3.0 e sinceramente acho que ha outras hipoteses bem mais viaveis no mercado. cumps

Boas Artur ! Quando andas com hammer mode tens o IQ da bomba em que valor? Ja ouvi falarem em tantos valores que gostava de saber com quanto andam voces ai em cima. Abraço :D

amigo DT^ secalhar se pesquisares bem encontras pd150 com apenas repros mto proximos dos 220 cv medidos igualmente num banco de potencia decente.

Tb sinto alguma nostalgia ao ver essas fotos nao so pelos carros que conheci e ja nao existem , mas tambem pelas amizades que este mundo do xunning me trouxe. Mais logo ja post umas fotos

com a geometria aberta ai por volta das 3000rpm para a frente nao fazes pressao nenhuma?

Experimenta outro map, pode ser que o teu tenha oleo la para dentro.

mas um é plug and play e o outro requer mais modificações:weedman:

Eu tenho os puxadores sem canhao e foi na seat que me fizeram, por isso nao deve ser complicado :D

lindoooooooooo :D:D:D

Castrol TXT 5 40w norma 505,01

Boas! se fosse possivel dizias me qual o comprimento da haste e qual o actuador que lá está ? Com o turbo desmontado verificaram se as alhetas da geometria mechiam todas bem? Abraço

Boas, quando dizes que a geometria esta toda aberta é mecanicamente ou eletronicamente? abraço

Nao precisas de ir lá acima medir, temos o banco da feelspeed que mede praticamente = ao da VC ,mas era preciso que tu quisseses desembolsar mais 50€ por um novo teste de potencia. :D p.s Este fds nao posso pk tenho o carro parado pk nao fui á inspeçao :(e estou com um problema de pressao...

A barreira dos 205/215 cv é extremamente dificil de ultrapassar sem a ajuda de de um embolo superior e para se chegar a estes valores nao é com qualquer material que se consegue, pelo menos tem que se ter um turbo ja grandito, ic frontal , race 520, iq da bomba bastante baixo, colector de...

Antes de mais parabens pela preparação, o grafico é mto subjectivo desde que o carro esteja do teu gosto é o que interessa :) contudo acho os valores apresentados exageradamente optimistas tendo em conta a lista de material apresentada, só tenho uma divuda, aquela temperatura de intake nao está...

Apesar de tu gostares de saber o que compras essa parte de saberes se muda a compressora ,veio, turbina nunca te vao dizer o que te dizem é que o turbo aguenta determinada pressao e faz determinado boost a x rpm, apartir dai a escolha é tua...

Eu ando de ibiza nao ando de passat :finga::finga:

:) nao se pode andar á frente de todos :weedman: Abraço

Mete ai umas fotos do carro que ja tenho saudades :( :(

Ele está de ferias, por isso nao vais obter resposta no proximos dias, é uma questão de aguardares que ele chegue e esclareceres com ele as duvidas :D