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nos 2260 a turbina é sempre igual penso que existam 3 ou 4 inducers diferentes abraço

a base da compressora tem 60 o inducer tem á de volta 44,5 e a turbina é um pouco maior tem 46 abraço

lol essas medidas estão erradas :D

tu tb és outro que desapareceu do mapa :D

Tens que vir cá um dia fazer uma visita, claro que anda , agora esta em fase de upgrades :D

O tiago desapareceu mesmo do mapa nunca mais ninguem soube do paradeiro dele...qql dia sou o unico membro da old school com ibiza :weedman:

atinou..acabou o curso me menos de nada:D

nao podes, lol so mesmo desmontando o turbo para tirar a geometria.

turbos completamente diferentes 2256- consegue-se boas baixas e altas 2260- consegue-se ter alguma coisa mas nao se pode chamar de baixas e muito boas altas as diferenças tanto a nivel de turbina como de compressora sao completamente diferentes bem maiores no 2260 Bastantes mais cv com 2260

http://www.ibizaclubpt.com/forum/showthread.php?t=59643 se interessar digam algo cumps

acho que na admissao nao vale a pena so mesmo no escape é o que se costuma fazer.:D

Mtos Parabens, de facto tem um espaço muito giro e pelo que tenho visto fazem uns chips em condiçoes :) :) Abraço e Boa sorte no vosso novo investimento:D

A Gbs obviamente tambem tem sugestoes mas falaram me em 900€ , mais caro do que um kit sachs racing.

Estou a passar por isso, começou como a tua e agora esta quase impossivel conduzir. Fui á gbs perguntar o que se passava a e o que me foi dito é que provavelmente ja tinha gasto as pastilhas e teria de gastar mais 250e para fazer novo reforço... Ao inicio pensei que fosse tambem da prensa mas o...

Sim por volta das 2000rpm´s ja vai a rolar fixe

Já la vao quase 5 anos desde a apresentação, o que era isto dos carros e o que é ... tdi´s com 170 cv eram avioes :D agora com 170 cv ja fazem parte do museu :weedman: Um dos poucos que ainda continua na nossa comunidade

talvez o rapaz queira dizer dawesdevice!!!

Se o vnt1749v que falas não tiver os colectores agarrados é só chegares e aplicares no teu gttdi as diferenças são ao nível de actuadores e das agulhetas das geometrias:D

Stage 1 ( Vnt15 + race 520 + Repro) = Apos ter andado 1 ano e tal com este set up de fazer vascos para trás e para a frente, foi a puchar uma mera terceira que parti o turbo que me garantiu uma biela empenada. Consequencia- 4 pistons e 4 bielas novas ... Conselho: NUNCA usar este set up sem ser...

Ja agora a que rpm consegues fazer o boost todo 2500? Abraço