Tirando o do gasóleo (este é de 2 em 2) e o do habitáculo claro.. Aliás, acho que nunca mudei o do habitáculo, mas realmente é altura de o mudar porque sinto um cheiro estranho com o AC..
Boas pessoal, alguem tem, ou sabe onde consigo arranjar o plano de revisões de um 6L 1.4 tdi? Que diga o que deve ser mudado aos X km, ou de X em X tempo, ou então alguem que me diga o que costuma levar na dos 180 mil..
Abraço
Ele já levou com os cabos uma vez, estou à espera que volte a ficar "apiado" para ir com o carro de reboque até à oficina e levar uma bateria nova.. mas tanto pode ser daqui a uma hora como daqui a 1 ano..
A minha fazia o mesmo e notava-se que raspava no tal tubo, mas era pq estava mal encaixada nos suportes, mas um dia tirei-a e voltei a por e acho que acertei com os apoios todos
Sailor qual é a diferença do 5w30 para o 5w40? é a viscosidade do mesmo né? logo o 30 sendo menos viscoso devia ser melhor? Então porque que que ambos são recomendados para vw 505 01? digo isto pq o que eu uso é 5w30 e o teu é 5w40..
abraço
Cá pra mim é a bateria a dar as ultimas, tenho os mesmos sintomas, e o meu carro é de 2004 e está com a bateria de origem ainda.. Tambem já me falaram da hipotese do alternador..