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se é a peça onde aperta( a q está por trás ) o disco de travão chama-se o cubo da roda

Pode n ser so as escovas, tbm pode ser do regulador de tensão do alternador

Esticadinha, sim mas não demasiado,pq assim vai fazer mais ruido e vai esforçar mais os rolamentos. A correia depois de esticada deve oscilar +ou- 1 cm qd se empurra com os dedos.

A correia ficou esticada demais

Comprei 2 no LIDL q é pra por aparafusada na divisoria de madeira nos comerciais por de tras dos bancos . Se quizeres vendo-te uma 7 Eur .

obrigado pelo contacto qd necessitar reparar as minhas ligo para ele

São iguais - H1

Peças partidas e garantia não combinam muito bem...

Não acrescentei pq isso n deve ser feito assim com a regra do +ou- . Deve ser feito por um mecânico de preferencia numa casa de bombas injectoras e q saiba o q está a fazer

O avanço da bomba significa aliviar os parafusos q fixam a bomba e roda-la não precisa desmontar correia

Quais foram as luzes q fundiram ?

médios e maximos H1 Nevoeiro H3

O q tenho foi comprado na seat mas n sei se ainda têm para venda, senão qq torneiro te faz uma peça dessas

Tens de colocar um "T" numa das valvulas de oleo q está por cima do filtro de oleo para assim poderes colocar a valvula q vem com o manometro

São tampas Home made :rir: By Tdi e Fjmarques

A viscosidade do oleo por vezes tem influencia no ruido das touches pq estas são hidraulicas e trabalham com o oleo. Mas acho essa viscosidade um pouco elevada para o motor q é na minha opinião devias usar 5W40 e oleo no minimo semi sintectico É normal ouvir-se o bater das touches...

Se for isso deixa andar n há problema Qual é a viscosidade do oleo q usas ?

São aquelas peças redondas q estão por cima das molas q accionam as valvulas

Pensei q fosse só em andamento Pode ser uma touche hidráulica a bater