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podes mas se aceitas um concelho tira o friso so depois de tirares os choques porque e muito mais facil e assim nao partes nenhum plastico que o prende.. abraço

virado de frente para o motor esta do lado esquerdo..

é muito simples amigo.. so tens que tirar 8 parafusos.. tens 2 de cada lado, na cava da roda, depois por dentro da mala tens mais 2 (fica na zona onde tem o ferro do fecho da porta, deve ter 2 tampas basta tirar as tampas e retirar os parafusos) e depois tens mais 2 por baixo do...

Quem lançou estes rumores provavelmente vinha a sair do restaurante onde o Jorge Costa almoçou e quando viu o homem a tirar a comida dos dentes acho que ele tinha figadeira... Gente estupida..sinceramente.. Li num forum do FC Porto que ele amanha vai dar uma entrevista ao jornal a bola e...

o meu faz a mesma coisa..se acelarar o pico e de 2bar e estavel e de 1,4 ou 1,5bar. tive a pesquisar na net e uma das coisa que dizem que um turbo com geometria presa nao faz é assobiar mas o meu assobia. sera que isso e verdade? tambem pode ser da n75 ou nao?

mas quem disse isso primeiro fui eu..ahah.. topico "campeonatos e taças" post 356.. seja como for dito por mim ou por ele é verdade.. agora so em 2015..=D>=D>

para nao inventar e que perguntei a quem percebe.. obrigado pela ajuda.. vou entao fazer um retentor de oleo homemade para o oleo nao ir pa o chao.. mais uma vez obrigado abraço

e eu fiz dikon.. encontrei muitos as falar do ccv bypass e verdade mas nao vi nada sobre a minha duvida por isso e que perguntei.. abraço

entao? ninguem sabe o que acontece? uma ajuda por favor..:lol::lol:

Boas amigo.. Tenho uma duvida que é: quando se faz o CCV bypass tapa-se o tubo que liga ao filtro de ar e poe-se uma mangueira ou respiro no que sai da cabeça do motor certo? Alguem me pode dizer o que acontece se eu tambem tapar essa entrada? ou seja nao meter nem tubo nem mangueira...

havia aqui um user no forum que tinha umas RH CUP em 16 que a frente era de 8" e atras de 9".. ele usava 205 a frente e 215 atras.. por isso nao sei ate que ponto fica esticado.. porque se a jante tem 21,5cm de largo e o pneu tem 20,5cm entao nao deve ficar tanto quanto isso.. atençao eu tou...

Acho que ia ficar excelente.. tive a ver num site de conversao de medidas e as jantes que tenho agora sao de 7,5polegadas (19,05cm) as de 8,5polegadas (21,5cm), ou seja, sao mais 2cm de jante do que agora.. tendo em conta que 1 desses cm e de aba e capaz de ficar mesmo a face por fora.. o meu...

boas.. surgiu a oportunidade de negocio de umas jantes de 8,5 polegadas de largura.. gostava de saber se da ou se vai rossar em algum lado.. e ja agora que medida de pneu posso usar? da pa usar 205\40\17? obrigado e abraço

ninguem???? cucu!!!

Boa tarde.. tenho uma duvida e gostava que me dessem algumas sugestoes se fosse possivel.. eu tenho 3 manometros no carro (temp. oleo, pressao turbo, voltimetro) o carro ainda ta stock (enquanto nao tiver €€'s disponiveis vai ficar assim :P) e por isso gostava de saber o que acham de...

falas (escreves) muito bem.. nao gagueijas nem das erros.. a vida nao vale mais do que um carro, nem para mim, nem para ti nem para ninguem.. mas imagina que o fdp que fugiu depois de roubar o carro mesmo estando a ser perseguido pela policia tinha o azar de subir um passeio e atropelar...

sabes me dizer onde isso fica? se tivesses uma foto a mostrar eras o maior.. :P

o problema mantem-se... nao existe nenhum fusivel que eu possa tirar que desligue apenas o ac sem desligar a soufagem.. E agora?

vou experimentar isso do fusivel.. se eu ligar o ac ele liga,pelo menos no ecra aparece la o simbolo AC, esteja ele direcionado para onde quer que seja mas se por exemplo eu ligar pa os pes e desligar o carro kand volto a ligar o carro o AC ta desligado..se direcionar pa o vidro e desligar o...

Bom dia. Gostaria que me ajudassem no seguinte: o meu ar condicionado sempre deu quente e quando o fui carregar descobri (o mecanico disse-me :lol:) que tenho 3 tubos rotos, um tubo em aluminio partido e o radiador furado. Por causo disto tudo perdi o liquido de lubrificaçao do motor do...