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afinal era o q?

pois pq estas longe das 70mg amigo dai nao fumar...

70mg e demais para esses mijas

com os mijas de origem esquece la os 200cv amigo so por curiosidade quantas mg isso manda pa dentro?

isso e o q diz o programa no banco mediu quanto?

eu actualmente uso tarox japan sport + ds2500 + rbf 600 super contente nao sei quanto custa ai este material mas quem tiver possibiliades de testar um carro com este setup penso que ira gostar

isso atravez do file da para melhorar esse tempo de resposta mas em conduçao nao se nota grande diferença

em alguns mapas tens um limitador que pode original desvios de pressao mas penso q no blt ele nao influencie tenho que ver

isso postas ai o log para analisar mas eu diria que acima de 50° com esse ic ja esta elevado

tens vag com? faz um log a temperatura de intake e vez logo

isso esta a fazer desvio devido as temperaturas de intake ic muito pequenoe mal posicionado para o andas a fazer

55 exteriores para cupra 6L

eu tenho tarox japan racing e nada a apontar

isso pode se calhar ser o motor que faz quente/frio que esteja danificado que nao consiga ficar na posiçao pretendida, ou entao o mudolo nele mesmo danificado

Boas entao como disse ontem aqui fica o processo para desmontar o tablier nos bolides pronto muito facil eheheh

isso acontece caso o diametro total da roda seja diferente logo uma velocidade de roda diferente

cupra e maquina....o teu problema do abs/esp quase de certeza que e devido a teres uma roda com diametro diferente...ve tambem a tua caixa das electrovalvulas

nao tem mesmo nada que saber meia duzia de parafusos, mas vou tentar postar a informaçao do elsawin

isso e muito facil desmontar o tablier

como eu tinha ate aos 75° ela trabalhava normal sendo que aos 76 esta fechada a 100%