Resultados de Pesquisa

Tenho a fatura da montagem numa casa creditada pela ANECRA. Vais dar ao mesmo.

Então assim tambem quem tem fatura de um omp ou sparco especifica, era só apresentar

O trabalho que ele pretende chama-se correção de pintura. E sim faz-se com o material que descrevi, está contido no Detail/detalhe.

Para mim não é esforço Eu só uso polish, porque a massa tem cristais que ao ser pressionados provocam swirls, utilizo polish e esponjas de corte, polimento, e acabmento Fotos real do que tinha quando comecei no detail em 2011

Eu o que tenho compro em empresas que vendem material de detail automovel. Podes aplicar só a 1200 sim, vais lixando e vais vendo o resultado fino

800 é muito grosso o grão, ele não é pintor automovel, utilizou spray em que a aplicação são uns microns de expessura. Massa? Para quê, se ele tem de lixar fino, só aplicar polish, eu utilizo menzer fina e finissima de acabamento aplicado com orbital e esponjas sonax

No detalhe automovel, o verniz lixa-se suavemente com P2000,3000 e 5000, depois polimento para brilho, selante e cera

Quais os codigos de erro? Isso de certo é lamas no deposito e a aspiração dentro do deposito entope. Os erros que origina são caudal inconstante, temperatura de gasoleo, dá erro no injetor de comando tambem. Manda-me os codigos de erro por pm.

Sintome bem, posso-te mandar um print da folha de Excel para vêres que está tudo correto. O projeto andou cá mas em 2008 saiu devido a comment's passando a ser um projeto pessoal O meu coils em 2002 custaram mais 100€ do que tens investido

E tinha custado ao meu pai a 05/2012 10500€, como diz o meu pai existem maluco para tudo O E36 também levou tanto em mod's como quase ele me custou. Sistema de travagem completo do 330D E46... pena ter mais poder de travagem do que tinha de motor

10488€ no Ibiza GT TDi de 06/2002 até a data 4565€ no E36 318tds Pack M de 05/2008 a 03/2012 3522€ no BMW E91 320D Pack M de 03/2010 até a data

Tens o AC carregado?

Esse erro sugiu depois de mexere no radio, certo?

Vais com um multímetro a ficha da fita e medes continuidade, se o multímetro apitar a fita está ok, vocês devem ter enfiado a ficha e um terminal dobrou e não entrou no sitio correto. Verifica o interior da ficha senão tem pinos dobrados.

Das duas uma, ou nao tens a fica bem ligada ou fita é incompatível com o modulo de air-bag, devido ao seu valor de resistência baixo. Isso foi após o Beto montar a fita do novo volante?

Thanks, é isso mesmo que preciso, porque o bimassa já vibra e só tem ainda 180cv :( Isso é trabalho para numa semana ser feito certo? Abrç

Até agora não me deu dor de cabeça, a carga é que lixa estes bimassa. O E36 318tds com remap Vilauto vendi-o com 270mil e troquei uma vez de embraiagem pela de origem, e so levou prensa+disco+rolamento (tudo novo)

Embraiagem para bmw E91 320D Fazem reforço de bimassa e seu equilibrio? E reforço de prensa e disco, é só para passar dos 163 cv para 195cv o binario sobe pouco

Um dia destes combinamos e levo-te lá ;) e ai sim ficas de olhos trocados com o que ele faz M4ST3R é quando quiseres ;)

Porque não havia de aprovar! Ele é muito dedicado a eletronicas. Para teres uma ideia ele e o sócio é que reparam tudo o que é centralinas da VW de coimbra, centros bosch aqui da zona, entre outras casas conceituadas!