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Re: diferenças GTTDI e GTTDI sport, :roll: :!: :?: :D

ibizaclub.pt n é leon.. :wink: a n ser ke estejas a pensar num ibiza cupra tb :arrow:

160 km/h anunciados para a navarra 4x4 anterior de 133cv e dava 170km/h em recta. 170km/h anunciados para a navarra 4x2 anterior de 133cv e dava 180km/h em recta Penso que esta dará a´ vontade os 180km/h se não houver limitadores, senão der mais..

ok, tb pensei que tavam a falar de ibizas anteriores a 99 GTTDI e de 99-00 TDI SPORT, e como eu tinha dito que a caixa era diferente e ke ja tinha passado em grandes descidas, por ibizas antes de 99 devido a isso, pensei ke te tavas a referir a mim, peço desculpa então tb , pelo mal entendido...

ui ui ! :twisted:

PALHAÇADA ? tas a falar do kê ou de kem ? axas ke a tua caixa é igual á minha ? pois não é.. e eu questionei se a caixa do GTTDI e a do TDI SPORT seriam iguais ou não, não fiz nenhuma afirmação. palhaçada pk ? :evil:

Alfa ke modif´s tens ? hardw e softw ? :twisted:

ok :wink: as vezes tenho dificuldade em explicar me, axo.. de qualquer maneira ha manometros, pa esse efeito... rich , lean , etc.. billkid, so diz o ke gastas de combustivel , n de ar, falei atras no racio ar/comb, ke é ke determina a mist. pobre ou rica, podes tar a gastar o mesmo ke o...

conforme pediste: fiz a repo na PKE, tdi 90 origem - 100,2 cv repo - 121,2 cv além de como referiram, haver diferentes reprogramadores, tb tens de ter em conta os bancos ke elels usam..

:D :wink:

eu n keria perder aki mt tempo, mas aki vai... a mistura estequiometrica, é a mistura ar/fuel optima, apesar de assim poder ser num dado momento, se deres uma sapatada no acelerador, o racio varia momentaneamente, visto a mistura n ser directamente proporcional. faz de conta ke ke tens um racio...

n me parece ke essa diferença de cv seja relevante, podes ter diferenças de 2,3,4 cv, é normal ke carros iguais tenham cavalagens diferentes, até pelas "rodagens" ke se fazem aos motores, seja entre gttdi para gttdi ou de tdisport para gttdi,etc N sei se a caixa do GTTDI e do TDI SPORT é a...

:twisted:

ah ok, daí dizerem principal e central. é que nunca as tinha visto desmontadas, pensei ke fossem 3 independentes... mas ja estou esclarecido, ehhe obrigado :D

isso ker dizer ke sao as 3 ? laterais (esq/dir) e a do meio :oops: ??

podias por com a caixa do 90cv, tb com 205/40/17 :D

não é.. :D

pelo preço até é caro para uma every, hehehe :D

apesar do teu raciocinio estar correcto e não quero estragar a tua explicação, deixa me fazer só 2 ou 3 reparações... motor diesel é um motor de combustão-expansão mas não de combustão-explosão como sao os de gasolina, depois a diferença dos bicos dos injectores, reside como tu disseste na...

só uma pergunta, é ke n percebo muito disto.. o meu carro tdi 90 cv :), marca 220 km/h e o ponteiro passa um bocadinho, talvez perto dos 225/230km/h, ker dizer então ke tenho 45km/h a 50km/h de erro, certo ? visto na revista, dizer ke o meu carrinho da 180km/h, ja agora tenho 205/40/17...