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consumos de 7 aos 100km são completamente normais.... noi meu caso consigo fazer valores de 5.5 a 6.0.... Quanto ao barulho do motor, já ouvi algumas TD's com um som muito parecido com TDI's...

Quanto ao aquecimento.... percebido... a corrente das velas é suficiente para queimar qq contacto... Merci.

por acaso nunca vi se o meu tb tinha esse rele109.. (ibiza TD). Ou seja, sem esse relé não se liga o maxibombo - OK, mas porque é que força o carro a desligar em andamento, dado que o circuito de velas não está operacional em andamento?? As velas entram em aquecimento (acende a luzinha das...

loll Não tens porque ainda não abristes os vidros.... Lolll referi-me ao SXE como nível de equipamento mais levado do que os outros... claro que há equipamentos em particular que podem não estar englobados nestas series de equipamento (SXE, CLX, etc).. abrç

Oh sr. engenheiro!!! não deixas passar uma.... Lolll Sinceramente sobre as datas de inicio e fim de modelos nunca fui muito especialista... mas tentei.... abrç

Boas. Para quem tem uma igual é facil de identificar: AAZ - motor 1.9TD sem IC, com 75cv, 155 Nm de origem (podes encontrar mais dados no manual do carro). SXE - nível de equipamento do carro (AC, bancos veludo, retrovisores electricos, vidros electricos, direcção assistida, entre...

Isto é com cada um..... 1º - Não deviam cortar os fios, dado que para futuro e em caso de avaria, necessitas dos fios para ligar à máquina e identificar a avaria do carro (com repro ou sem repro)... 2º - Fizeram uma alteração no carro sem autorização do cliente (dono do carro)... 3º...

Sobrecorrentes... tens aí alguma coisa a gastar uma corrente exagerada e o fusivel funde após algum tempo... se fosse curto-circuito fundia instantaneamente... Não será alguma lampada meia marada? faz o que o Camaleão diz e depois tiras conclusões.

Já agora só para eu tb ficar a saber estas brincadeiras dos relés, qual a função do relé 109? Para sobreaquecer tem de circular correntes relativamente altas, este relé tem alguma coisa a haver com a injecção? Valvula de corte? Obrigado pelo esclarecimento.

Micros, Essa oficina não parece ser muito amiga dos clientes... ou será só dos que têm seat ibizas????? Para os gajos fazerem o que fizeram, não devem entender muito da poda!!!!!!!!!!! Abraço.

Boas. O fumo branco quando se está a insistir com o motor de arranque é completamente normal... já que o motor não faz a combustão correctamente e daí estes fumos esquesitos... Quanto ao pegar ou não... tentem aquecer as velas 2 vezes... verifiquem se a bateria está em boas condições...

Gonçalo, Saca o amortecedor fora.... não t´+a lá a fazer nada e além disso há quem defenda a teoria que tirar o amortecedor fora, melhora a resposta do motor, já que não tem o atrito do amortecedor a evitar uma rápida subida de rotação... eu não sou muito de acordo com essa teoria, mas o que...

muito estranho..... deve andar uma formigas aí para dentro e depois alteram-te o carro todo!!!! LOLLLLLLLLLL Boas sorte com a máquina...

Boas, verifica o circuito electrico das velas (verifica se as velas estão OK, fusivel OK??). Se tudo estiver ok, tenta ver a bomba injectora.... (se bem que a bomba dá mais probs a pegar em quente do que em frio... mas.....)!

creio que de 80 em 80KKM.... penso eu de que...

hehehehehheheh então quer dizer que daqui a uns kmzitos vou ficar com um carro com 0km... hihihihiihiih (Ibiza 6K TD com 285000km)

ou então o motor come-a....... pensoa que o mais provavel será o motor a gastar agua.... se não notas perdas de agua, e de vez em quando tens de adicionar, acho que é o motor que a gasta!!! abc

Força nisso.... Amigo, comprei uma ibiza com 174000km e neste momento está com 273000km... já deu problemas, mas nada de maior... tb para quem faz uma média de 25000km/ano... acho que não deu muitos probs em comparação com outros carros.....

Boas, Não estou a notar qq problema no teu caso....mas já agora que carro tens e que tipo de motor?

È um 6K com a mania dos 6K3!!!!! LOlllllllllllllllll