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Sim claro.. é isso mesmo. Só dei o exemplo da subida, pois é mais fácil de explicar. A direito também faz. :) Depois conta lá como foi. O meu não sei se lhe vou fazer algo para já... ando mesmo muito pouco com ele... faz menos de 100km por mês! :x (e veio agora da revisão dos 45.000km, lá para...

O meu só quando tem mesmo pouca rotação e em esforço... Imagina uma subida em 2ª, a pedir 1ª. Nesses casos queixa-se com o tal grilar metálico. Além disso tem o famoso ruído plástico que parece que é normal nos 1.2! :(

É mesmo um aproveitamento da série anterior do A4. Não escondem isso.... Uma forma de reciclagem.... baixam os custo de desenvolvimento... Mas umas coisa é certa, não tem nada de mal aproveitar uma plataforma tão boa. Vejamos o resultado, já no próximo salão de Paris. Abraço, A2day

A história repete-se. Versões base = :redcard: Versões FR/Cupra = :clap:

Espera até meterem o 1.4T de 125cv.... depois falamos! :) Ainda vai voltar o "velhinho" Ibiza GT como haviam nos idos anos 90. :) Abraço, A2day

85cv vs. 100cv Turbo? hehe Nem sei pq fizeram o comparativo... é que não tem nada a ver. E o preço? Como é? O Renalho é bem mais caro, não? (se bem que nem dado o queria... mas isto sou eu...) Abraço, A2day

Tens que ler umas páginas atrás... já saiu o Cupra!

Isto é que é um Ecomotive! :) Eco a vermelho, claro! ;)

Isto é o Tribu protótipo... o que vai sair deve ser mais perto das imagens lá em cima. :) Pena, pois a frente do protótipo, em especial os faróis estão 6 estrelas! :)

... a do alternador? (a de distribuição não é correia... é corrente...) :) Abraço, A2day

Já vi q não gostaram... hehe O Ibiza parece condenado.... mas a verdade é que ainda hoje vi um em branco a passar no sentido contrário e gostei. :)

Aqui está uma possível versão Cupra R: Rebaixado, jantes novas, frente preta. E a traseira: Rebaixado, jantes novas, novo saída de escape dupla, faróis escurecidos. O que acham? Cumps, A2day

Vou tentar fazer uma versão tipo Cupra R! :)

Ninguém comenta? :(

Faz lembrar o que aconteceu com um 1.9 TDI. Todos (no grupo VAG) tinham a versão de 150cv, e o Ibiza Cupra + 10cv. Agora com o 1.4 TFSI acontece o mesmo. Para já só o Golf é que tem o 1.4 TSI de 170cv.... e o Ibiza +10cv! :) No Golf, as recuperações andam ao nível do Golf GTI (o 2.0 TFSI de...

Já há CUPRA!!!! Motor 1.4 TSI biturbo de 180 CV para el CUPRA Cambio DSG de siete velocidades con levas en el volante En menos de 6 meses desde su lanzamiento, el nuevo Ibiza amplía su gama con la llegada de dos versiones que conjugan un marcado carácter deportivo con el...

E uns Tribus com cor:

Olá! Já há imagens daqueles que serão os novos Exeo e Tribu. As imagens foram capturadas do organismo de registo de patentes. A história completa está aqui: http://autodiario.com.br/?sc=2&m=2290# E agora as fotos: Tribu: Exeo: Depois mais logo tento colocar uma cor nas imagens...

Eu dava-lhe um jeito. Fazia os Bocanegra-look... e o Bocaroja-look (só para o preto): "Bocaroja" :) Para a traseira, fazia só isto (o famoso Cupra-look): O que acham? Abraço, A2day

O meu levou essas juntas do escape novas (tb diziam que estava a perder CO2 por aí...) e até o catalizador levou novo... e nada! :( Sempre a mesma resposta... é mesmo assim.. é da EGR! :( :( :( Presumo que agora então, já não faz o dito barulho... certo?