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tem haver com a versão/ano. O meu fresc de 2004 tinha o tablier todo preto mas todo plástico (muito foleiro...) Neste momento ando com o interior FR de 2008 e não tem nada haver ;)

Gozar é com pessoas "normais" a fazerem figurinhas. Isto sinceramente acho um pouco triste...

LOL Boa saída que tives-te. É um repost antiguinho já ;) mas recordar até é bom de vez em quando ;)

Acho que o gajo tem uma doença de jeito lol

Muito facil. Da mesma forma que quando chego ao trabalho, basta me aproximar da camara que lê a matricula, que por sua vaz esta ligada a uma base de dados e automáticamente, como o meu carro está autorizado, abre a barreira para entrar. Base de dados a Policia tem. Muito possivelmente, já foste...

Sinoblocos sem duvida. Já tive o mesmo problema... Mete os novos sinoblocos OEM que fica novo.

Não te sei dizer... As minhas Eibach já são de 2004... mal comprei o carro, prai uns 5 mesitos depois rebaixei... Tavez a referencia no catalogo diga algo... posso depois comparar a ref com as minhas... Tenta ligar para a Q&f que são os importadores ;)

Tenho os dois setup´s. Neste momento ando com Weitec Hicon GT e 5*. Tenho encostado para uma situação de IPO ou algum azar ( salvo seja) Koni sport (espigão curto ) com molas Eibach e 5*. Rasteirinho mode é coils sem duvidas. Eu ( opinião pessoal ) até preferia a condução com os Koni e...

Eu do carro estar rebaixado, digo que é de acartar muitos sacos de batata da Aldeia. LOL Isso da Matricula roçar na roda... vai colando porque não estão para se chatear. Há uns anos andava a moda das matriculas de relevo nos carros e eu cheguei a ter umas no meu antigo carro. Quando apanhei...

A minha melhor saida para a autoridade foi aqui no porto na zona industrial depois de uma noite de copos. Ía sozinho e até tinha bebido uns 3 whiskeys mas não me sentia tocado... chego a rotunda AIP e tinham cercado a zona industrial. Encosto e abro o vidro e depois de me dar os bons dias...

Grande Galo... Mas o carro ficou a rolar???? Deves ter aí uns cobre jeitosos...´ Já uma vez me desviei de uma cena tal e qual mesmo á ultima. Na altura tinha o Vw Polo e a tampa passou por baixo do carro... agora de ibiza lá se ía o carter..

São do mesmo tamanho?

Ao lado da Escapes Escorpião ( Vila do conde) tb tens lá um tipo expert em reparações de bombas injectoras etc ;) Procuras no google a morada da Escorpião e não tem nada que saber, é a porta do lado esquerdo. Vês logo montes de Vag´s, Mercedes e BMW´s por lá... ;)

Não sei se haverá espaçadores 4x100 para 5x100... mas a melhor opção e mesmo trocares mangas de eixo ;)

Não te esqueças dos farois de nevoeiro que são diferentes ;) É o unico problema que tens ;)

C@ga nisso... A mim tb já roubaram antenas, e recentemente roubaram uma grelha frontal do choques Cupra... Fui á seat e custou uns 5€... Enquanto não F@dam mais nada dá-te por feliz.

Realmente fiquei a perceber o mesmo :D As jantes.. estão fixes ;) nada de outro mundo mas estão lá ;) larginhas... o pneu está esticadinho ;)

Isso é como o resto... há para todos os preços... Tenho TaroxG88 e foram carotes mas são muita bons... ( Há réplicas á venda por aqui ;) ) Talvez Eagle... não sei se tem rasurados ou se são bons...

Os brembo max com as pastilhas Ferodo premium ( as OEM ) travavam ( na minha opinião ) pior que de origem. Não cheguei a testar com umas pastilhas á Homme por isso posso ter ficado com a ideia errada. Talvez com umas pastilhas porreiras fique bom... O setup que tenho agora é bem melhor. Tarox...

Em termos de arrefecimento, até acredito que perfurados seja qquer coisa mais eficiente mas... eu pessoalmente ía para rasurados. Os perfurados ficam por norma todos ovalizados... Mesmo um colega meu com um Mercedes com os travoes AMG que são perfurados , teve agora de mudar de discos porque os...