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exprimenta o ke o krubs diz. kt aos 79€ de revisao...foi a 2ª revisao..a minha 1ª paguei 220euros, a 2ª se nao estou em erro iria ser a volta dos 300euros ou 250.. e tive mais qualidade de servico na City plus do ke na sporjop, ate me resolveram um problema ke a sporjop diziam ke nao dava...

Eu kd tinha o ibiza desisti de ir a sporjob....axava-os fixe no inicio..mas resultaram foi num bando de incompetentes e BESTAS (sim, bestas mm!). Vai a City Plus em Gaia, é na av. principal de Gaia (axo ke é av. da Republica) Eles sao impecs! =) E curtem as alteracoes =) ah!! para nao...

comerciais?!? ké isso... "oh sr. guarda..por amor de deus..entao nao é obvio ke isto é um Coupé? dois lugares...e esta coisa traseira é só para dar aspecto NASCAR..mais nada...para o tornar mais desportivo." vamos observar esta logica: se sao Coupés...obviamente ke nao é preciso...

eu espancava o vendedor! ehehe eu guio agora um disel...e tenho imensas saudades do meu gasolina... mas se tivesse de escolher iria sem duvida para o gasolina turbinado!

http://ibizaclubpt.com/forum/viewtopic.php?t=12666 Jantar de Natal no Porto, sem falta! sem desculpas! ;)

mais um do norte! nao podes faltar ao jantar de natal para o conhecer o ppl!

pois..deve se calhar é preciso fazer isso com um aquecedor industrial e dps ter mt mt mt cuidado e ir com uma lamina propria (bastante fina e dura) para abrir.. e kd tudo tiver feito... isolar como deve ser..senao..embacia

loll no meu gasolina em instantaneo era essa a diferença... e fiz um tanke com o ac e outro sem..e tentar aproximar ao maximo o tipo de conducao..e axo ke foi de 1litro ou 1.5litros de diferenca... =/

com o ac ligado bruno, tira-te 70cv e gasta-te mais 20L/100!!! anda com o econ ligado (ke é o a/c desligado) o ac so te gasta mais 0,1 L instantaneo ... nao é nada mm!! e em vez de teres 170cv tens 165cv... mas ao menos vais "confortavel" dentro do carro sem os vidros a embaciar! =)...

já vi foi umas opticas parao 6l com 2olhos de peixe ... (akela lente do xenon) ..esta nc vi.. se nao fosse azul..e o interior fosse escuro..axo ke teria grande pinta! =) eheh

lololol

pois...foi ao mm tempo ainda por cima ... lol

Já repararam ke este utilizador G@y pinta as unhas de preto? isso é para ke? prostituição!? ahahahahahahahaha

tiraram foto do meu desenho!! eheheeh =)

trocar colectores nao dá...tem de ser proprios ... e nao ha ke eu saiba..pelo menos na altura ke andei a procura =( tem um pré-catalisador nos colectores ke estraga o eskema todo! =(

eu tinha um bmc-cda no meu 1.4 + chip.. o resultado ta aki: www.cardomain.com/id/cuecapreta -+ 119cv.... o carro estava fantastico!! =) entao das 5000 as 7000rpm... akilo parecia ke tinha um v-tec ehehe =) ah..e a partir das 1500 ate as 3000 rpm tb tinha outra vida...

abafador. sao coisas completamente diferentes. compra um filtro de 25euros e leva o carro ao banco e dps a seguir leva com um bmc-cda garanto-te com toda a certeza (ate pk ja foi comprovado) ke nao é a mm coisa. no meu ibiza um amigo meu exprimentou com um filtro kn conico.. de 101...

vendes isso barato..e compras um fiat(nabirgem) uno =) ou entao troka directa ehehe =) ja agora..na marca kt custa o alternador?

compra um carro pah! lol

voyeurismo! raios..