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Será bom de mais? http://www.autopecasonline24.pt/ http://www.autopecas-online.pt/ http://www.pecasauto24.pt/ todos eles tem o mesmo numero de telefone e muito bons preços... é estranho

a GNR carregou o gipe de aço e estavam a carrega-lo para ir para a pista testar a tracção.... ouvi dizer que já andam de bilha ;)

fumar só o carro

20 tampas...é 1/20

eu meto 1 tampa de apc e 20 de agua

sim

tem que ler as instruções Limpeza de veículos - diluir com água 1:20 a 1:100 Adequado para a limpeza de todas as superfícies do interior das viaturas. Diluir em função do nível de sujidade. Pulverizar o produto diluído num pano, esponja ou escova adequados e limpar a superfície. Também pode ser...

o apc para o interior é 1/20 atenção a isso.... muito forte tambem estraga

o meu Pd102 tambem faz o mesmo... todo stock mesmo que acelere bem ele mantem se nas 1000rpm+- e está sempre na garagem e a rpm ainda se mantem uns 2min... não será normal? eu achei estranho mas deste motor ja espero tudo

by the way o manquinho está muito fixe...só lhe faltava era as jantes do FR

então mete esses comments de lado... se tiveres garagem até podes subir de nivel... ceras e polimentos

sim sem duvida eu tenhu uma karcher de 70€ e é muito bom para o que é...mas se a manutenção for feita regularmente passa-se bem sem ela

Dou-te os PARABENS por não fazeres parte de 99% da população que lava o carro com detergente da loiça e vassouras.... ou mesmo lavagens nos rolos... estás a ir pelo bom caminho... mas com alguns erros comuns a corrigir... ninguem nasce ensinado... começa por comprar uma luva de la de...

http://www.youtube.com/watch?v=ZKVN7CkOF6U 1.9 8v TDI PD150 ARL Engine Darkside Developments Custom Compound Turbo Setup Stainless Tubular Manifold and 2" Turbo Connecting pipe GTB1749V High Pressure Turbo Tial MVS HP Bypass Wastegate Holset HX35w Low Pressure Turbo 3" Downpipe and 1.5"...

ves as duas opçoes a nivel de custos e ves o que é possivel fazer... se for possivel evitar a pintura. optimo... no meu carro o pintor usou uma maquina de identificar a cor

Boas... Sem ser estritamente necessario eu nunca pintava o carro... isto porque mesmo feito por quem sabe nunca fica como pintado de fabrica... no teu caso exprimentava um polimento como deve de ser devido ao facto de ás vezes o que parece diferente é na realidade igual mas gasto... dou o...

Eu ainda nao vi nenhuma prova da existencia do vp300 portanto nao devemos see nos os cegos Sent from my GT-S5660 using Tapatalk 2

O meu caso foi falta de compressão... armado em idiota fiz a a1 a fundo e parti uma valvula, derreti um piston, e mandei um injector para o lixo. já estou a reconstruir o mesmo penso que se a injecção do kitdi está boa o problema está no bloco/cabeça...

http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=HWEdFF69VHE Sei que não é tdi mas acho que o problema é semelhante áo meu

no final abusas-te um bocadinho da rotação... quando é assim mais vale tirar pé para não estragar material... boa sorte com a resolução