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Também apontava aí para uma jante empenada, ou descalibrada. Sinoblocos não deve ser, ouves algum barulho nas manobras? Também pode ser algum problema nos pneus... Experimenta trocar os pneus de trás para a frente e vê o que acontece!

Então e quando se faz uma repro não tem que se soldar outros chips?! Não tem problema comprar chips que já tenham estado noutro carro, os meus estiveram no carro do paraujo e foram soldados na centralina do meu carro. A questão depois está em solda-los bem... Poderá haver ai algum problema...

Até correu um email com um DIY, com fotos e tudo!!! Aplica-se ao ibiza...

Nem está mal pensado de todo!! Nos 6k2, e penso que nos 6k também, o alarme também se desliga com a chave na porta, o que não é muito seguro pois facilmente se arromba a fechadura, e ao faze-lo o alarme desliga-se... Se calhar isso até foi uma correcção feita no 6L, pois não faz grande sentido...

Cobriu com bom vontade dos senhores da Seat! Mas deve ter lá ficado uma anotação na ficha do carro, ou pelo menos fica na memória deles... Se aparecer outro problema talvez eles não sejam tão atenciosos.

Vai a um mecânico!! Os fóruns são porreiros para partilha de conhecimentos, nem sempre são a resolução de problemas... ;)

O meu A/C, deixou de trabalhar duas vezes e foi sempre a chegar ao Verão! Um vez foi a embraiagem que gripou, e outra foi a caixa de fusíveis que está por cima da bateria que queimou...

Então se o A/C liga e o compressor roda, deve ter perdido o gás! Mas nada como ires a uma oficina... ;)

Então é melhor não molhares!! ;)

Pode ter perdido o gás, avariado o compressor, avaria eléctrica! Quando ligas o A/C notas a embraiagem do compressor a atracar?!

Abre o capot e molha a correia do alternador, se o barulho parar está descoberto! ;)

Ahhhhhhh... Sim, com a chave à primeira volta só destranca a porta do condutor, depois tens que dar mais um toque para destrancar as restantes portas.... Ia dizer que era comando desprogramado, mas se dizes que à terceira vez destranca! Isso deve ser mesmo é falta de pilha!! ;)

O meu há pouco tempo custava e destrancar a porta do condutor, mas era falta de lubrificação! Já viste se os motores estão em esforço? Se o problema for esse é fácil de resolver, pelo menos nas portas dos passageiros. Na mala já não sei... Abres a porta, desapertas o único parafuso que está...

O meu já foi à inspecção com os apoios da óptica colados... Em relação às bolhas não creio, já o espelho acredito que vá mesmo da boa vontade do inspector!!

Pois!

Não, tal como disse existem 2 tipos de sinoblocos. Nos catálogos de peças não fazem distinções dos carros por 6k, nem 6k2, nem nada disso, é feito por intervalos de datas: 93 - 99; 99 - 02; etc Segundo a lógica o meu carro tinha que levar os sinoblocos, que existem, para um carro >99, mas não...

LOL!! É só palpites... Achas mal, pois o meu não tem! ;)

O que o CésarTDI disse foi o que depois eu acabei por dizer, tem a ver com referências de chassis... 6K3 existe em carros anteriores e posteriores a 99!

Lá está... Interpretaste bem o que escrevi?!?! Se o teu é de 93 confirma o que eu disse!