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Sim! Há carros que não podes alterar para o valor normalmente conhecido (alguem muito pseudo sabidola agora que o diga lol), vais tentando várias combinações... Dexter creio que fica a 95%.

Boas A tubagem do oleo normalmente manda-se fazer embora se possa utilizar algumas de outros modelos do grupo VAG. O suporte do turbo só faz quem quer, não é obrigatório mas não é a minha área esse departamento...;)

São carros de segmentos diferentes, a Ibiza é do segmento do Corsa embora tendo em conta o elevado preços dos carros do grupo VAG a "nossa menina" compete directamente com o Astra. Gosto bastante do Astra, mas caso seja para a pedrada---» Ibiza all the way :clap:

Vai a um mecanico faz o teste do vacuo e perde um tempinho com isso que acabas por descobrir o que é ;)

O BlackCupra apenas meteu o turbo novo, a EGR está original......

Boa sorte para o proximo jogo da champions..... Para não falar nos 12 pontos fantasmas que vos faltam no campeonato.... :finga: :finga: :finga: :finga: :finga:

Boas O que deves ter de fazer é ir a uma casa aonde vendam essas matriculas e eles se possivel pedem a quem lhes fornece para virem sem numeros. Costuma ser assim, mesmo para aquelas que se pedem sem o amarelo e sem o azul por exemplo ;)

Imagina isto a 260 então :rir: :rir: Com a caixa FR e o VB que andava há uns tempos em 2ª as 2000 colava gás e o carro mesmo com coilovers e os jeitosos P Zero Nero em bom estado patinava tanto e era tão rapido que quando dava fé o carro estava no corte a mandar pseudo rateres :respect...

Boas Tudo depende do uso que dás ao carro e do teu gosto pessoal, eu tenho o carro com um potência jeitosa e estou muito satisfeito com a caixa FR, sempre gostei mais caixas close do que caixas longas ;) Os unicos inconvenientes que tens com a caixa mais curta são os consumos que...

Alta assinatura, imagina eu que vim de um Golf IV :rir: È normal que de vez em quando faça um fumito branco a frio mas coisa pouca, pode ser até condensação...a minha ocasionalmente faz mal rodo a chave a frio mas não passa dai.. Já o M3 a frio não é de acreditar....parece uma chaleira...

Se deita realmente bastante fumo é preocupante. O meu ex Golf deitava sempre um pouco de fumo branco a frio até fazer cerca de 4 ou 5 km´s e depois nada e o turbo era um original hibrido a fazer 1.5 há 90000 km´s :) Não bebia ponta de óleo e o carro sempre assobiou que nem um desalmado por...

Setup muito bom :cool: Que achaste da barra estabilizadora de maior diametro? Sò meteste á frente?

Grandes fotos canário :cool:

Concordo e acho q n tem nada a ver com o kat!! TDI´s só vi um TDI 100 de caixa automatica mas nesse o escape ficava em brasa :rir: Apora 206 Hdi´s 90 bem chispalhadas é o pao noso de cada dia!! Eu acho q é gasoleo em posta :rir: :rir: :rir:

Mais um TDI Power ;) Welcome :)

Existe algo como camber plates ;) Mas mesmo com o carro original dá para afinar bem isso...

Ou é de mim ou vêm ai mais um testamento........ As más linguas dizem que foi preciso reunir 6 pessoas para que o texto se encontre o mais tendencioso possivel e ao mesmo tempo não!! Elaboração técnica meus amigos!!! Nunca é suficiente!! Aguardemos :axe:

Já agora se for possivel gostava de ler aonde é que ficaste com a ideia que eu sei mais do que os outros!!!!! È que ler isso não leste de certeza, será possivelmente fruto da imaginação...é que alem do mais estou no forum como user e não como firma senão o nick não seria este penso eu de...

O teu mal é de pensares que apenas uma pessoa faz as coisas bem, desde os tempos do TOL que todos te viram passar da Upsolute para a Labtronics e posteriormente para a MB....sem falar na nossa discussão na altura em que tu dizias que era impossivel haver uma electronica melhor para um Cup do as...

:rir: Tens razão, não era presunção mas deu para perceber o sentido. Dizes que não vivo do chiptuning? Por ter dito que trabalho noutro ramo? Afinal o que é que tu sabes sobre mim alem de veres algumas palavras minhas escritas em foruns? Eu elucido-te: NADA Eu utilizo o telemovel...