Resultados de Pesquisa

hehehehe. Tens que ter o Quick Time Player.

60-200 a puxar de 3ª a 5ª: http://rapidshare.de/files/9681726/60-200.3gp.html

Eu pisei a 100Km/h. Faz o mesmo... E já agora filma para o pessoal ver como se porta o teu. Abraços

120-230 Km/h a pisar em 4ª (VDG, sentido Montijo-»Lisboa): http://rapidshare.de/files/9591299/120-220.3gp.html

Discos pedidos bom dia... qual é a sua medição para hoje? dos 120 aos 220? Em que mudança? de 4ª para 5ª ou tudo em 5ª? E a frase do nosso patrocinador é? :lol:

Aqui fica o filme dos 100 aos 180 Km/h. Não fiz aos 200 porque não dá... tenho que meter uma 5ª. http://rapidshare.de/files/9548234/100-180.3gp.html 10.20 segundos. Que tal?

No banco da Passilauto era.... :lol: E a piada era essa mesmo. lol

Parabéns amigo. Tens ai uma bela maquina. Estima-a! Quanto aos valores é como o Miguel diz... reforça a embriagem que depois conversamos hehehehe. Esse carro mexido por quem sabe, fica Muito Bom, mesmo Muito Bom. lol

Aqui vai o grafico novo com os primeiros ajustes. Resultados particos: Claras melhoras em baixas (mais suave) e algumas em altas :lol:

Nopes... é uma referencia nova que não é nem GT nem VNT. É somente, PD25 :lol: Abraços

Esquerda=PD25 Direita=VNT20 Mike :arrow: Tás lá

Reparem na diferença da grossura da aste... Será que é desta que vão acabar os turbos hibridos partidos?

É o chamado "front drift" :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Esqueci-me de dizer que este Dyno foi feito com gasóleo do Leclerc... :lol: Imaginem se fosse BP ultimate!?!?!?!? hehehehehehe Agora a sério, a repro já levou uns toques, tendo melhorado substancialmente em baixas (parece que tem o turbo de origem, com uma repro) e mais alguma coisa em...

Estou a falar dum PD 130 que depois de reprogramado e com o IC de origem, ao colocar o IC do Cupra, ganha pelo menos 10 cvs. Tenho provas disso, medidas no Vamag da AP

Nos PD 130 reprogramados, ganha-se no minimo 10cvs.

Isso fica guadado para a Vilauto... :twisted:

Fui medir a mesma repro, mas com uma pequena fuga de pressão resolvida. Resultado:

O meu carro tinha uma fuga de pressão... :evil: Neste teste de potência efectuado na MDL, a pressão estabilizou a 1.4 :? Agora estabiliza nos 1.7 e faz de pico 2.0. :twisted: No entanto, o Zeferino ainda vai dar mais "uns toques" na repro e depois vou medir no Maha de Corroios...