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haaa logo vi entao ta fixe asim vou tirar o diodo do meu vou fazer repro finalmente:respect::respect: agora é k vai ficar porreiro

x2;)

deve ser 15 k é o de origem mas tens um pico mt alto ja aumentast preçao? so vendo o turbo é k sabes kual é;)

na boa se poder eu ajudo:brilho:

tava por aki a ver e dá jeito para o pessoal mais novo k ainda nao sabe o k é;)

cortas o fio e metes la o diodo da forma k esta explicada;)

no xoks de origem shack.us/my.php?image=hpim2020 no xoks cupra

la temos k aderir todos á Brisa:D

ok obrigado pelo esclarecimento

é 90 mas tem duas valvulas n75 e outra por issso é geo variavel né?

eu tnho linha directa e nao faz esse barulho e o meu é de geometria variavel

kuanto a preçao é melhor com manometro pk o teu é de 110cv e pode nao ser igual by pass é so meter o diodo no fio mas com o risco do diodo virado para o sensor e nao da por mais ou menos

no meu custou o diodo nem seker 50centimos mas eu ja tinha em casa da every mode:D com um voltimetros medes o fio k tem 5v e poes o diodo como explikei em cima;) mas tens manometro do turbo? nao aconcelho a fazeres sem o teres para saberes kuanto fazes de preçao

ya o tubo k liga á egr;) tem 4fios

nao encontrast nada? o k procuravas? a ficha para por o diodo?

e para 6k2?90cv de 2000 geovariavel

eu tb hehehe

Na cablagem do sensor de pressão no colector de admissão (iat), encontramos lá um fio que é de 5V de alimentação nos tdi ( fácil de identifica com um multímetro, é o que tiver 5v). Faz-se um by-pass nesse fio colocando um diodo de referência entre os valores 1N4001 e 1N4007. A forma de como se...

lol:rir::rir: para a semana bicos 110 a every mode ja esta montada ja vai bombar melhor heheh ainda para mais o meu é de geometria variavel

o meu tb é de geometria variavel para a proxima semana vou por os bicos do 110 deve ficar mt parecido ao 110 depois mais uns posinhos fica engraçado tipo every mode e aumento de preçao do turbo k ja esta so falta mesmo os bicos:respect::respect: